特斯拉最新價格相比之前有何變化?

特斯拉最新價格相比之前有不少變化。

1 月 12 日,Model 3 長續(xù)航煥新版售價降至 29.99 萬元,相較此前下調(diào) 15500 元。Model Y 后輪驅(qū)動版售價下調(diào) 7500 元,調(diào)整后為 25.89 萬元;Model Y 長續(xù)航版售價下調(diào) 6500 元,調(diào)整后為 29.99 萬元。

4 月 21 日,旗下所有車型價格又下調(diào) 1.4 萬元,Model 3 起售價從 24.59 萬元下探至 23.19 萬元,后輪驅(qū)動版從 24.59 萬元調(diào)整至 23.19 萬元,長續(xù)航全輪驅(qū)動版從 28.59 萬元調(diào)整至 27.19 萬元。Model Y 后輪驅(qū)動版從 26.39 萬元調(diào)整至 24.99 萬元,長續(xù)航全輪驅(qū)動版從 30.49 萬元調(diào)整至 29.09 萬元,Performance 高性能版從 36.89 萬元調(diào)整至 35.49 萬元。Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動版從 73.89 萬元調(diào)整至 72.49 萬元,三電機(jī)全輪驅(qū)動 Plaid 版從 83.89 萬元調(diào)整至 82.49 萬元。Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動版從 69.89 萬元調(diào)整至 68.49 萬元,三電機(jī)全輪驅(qū)動 Plaid 版從 82.89 萬元調(diào)整至 81.49 萬元。

1 月 12 日,Model 3 煥新版起售價降至 24.59 萬元,和此前現(xiàn)車價格 26.14 萬元相比降價 1.55 萬元;Model Y 起售價降至 25.89 萬元,降價幅度為 0.75 萬元。

總體來看,調(diào)整后 Model 3 的售價區(qū)間 23.19 萬-27.19 萬元,調(diào)整前為 24.59 萬-28.59 萬元;調(diào)整后 Model Y 的售價區(qū)間 24.99 萬-35.49 萬元,調(diào)整前為 26.39 萬-36.89 萬元;調(diào)整后 Model X 的售價區(qū)間 72.49 萬-82.49 萬元,調(diào)整前為 73.89 萬-83.89 萬元;調(diào)整后 Model S 的售價區(qū)間 68.49 萬-81.49 萬元,調(diào)整前為 69.89 萬-82.89 萬元。

特斯拉多次價格調(diào)整,原因包括以生產(chǎn)成本決定車輛售價,原材料成本下降,上海超級工廠優(yōu)化改造,零部件本土化率提升及產(chǎn)能提高,還有市場需求量的波動。

這些價格變化對市場影響大,預(yù)計其他車企會跟進(jìn)推出降價或優(yōu)惠活動。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國 2023 年累計交付 60.37 萬輛,同比增長 37.3%,Model Y 國內(nèi)累計交付達(dá) 64.6 萬輛,成為銷量冠軍車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

進(jìn)口變速箱各有千秋,很難簡單說哪種最好,像采埃孚、愛信等都是口碑出眾的品牌。采埃孚創(chuàng)立于1915年德國,作為全球500強(qiáng)企業(yè),其產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn),廣泛應(yīng)用于眾多豪華汽車品牌,在換擋響應(yīng)、傳動效率等方面表現(xiàn)出色。愛信是世界500強(qiáng),為豐田等車企供
若想在平行進(jìn)口汽車價格談判中獲得優(yōu)勢,需要從多方面著手。首先要做好充分準(zhǔn)備,深入了解車型特點、配置、市場價格及競品情況等,做到心中有數(shù)。談判時保持冷靜自信,不輕易暴露底價與購買意愿。把握淡旺季、月底季度末年底等時機(jī),多對比幾家經(jīng)銷商。對贈品
二手柴油福特全順商務(wù)車的內(nèi)飾磨損程度對價格影響較大。內(nèi)飾作為車輛使用情況的直觀體現(xiàn),其磨損程度反映著車輛過往的使用強(qiáng)度與保養(yǎng)水平。若座椅平整無破損、方向盤握感舒適、中控臺按鍵靈敏,車輛價格往往更具優(yōu)勢;反之,若內(nèi)飾磨損嚴(yán)重,出現(xiàn)劃痕、污漬、
新能源汽車發(fā)展對車用尿素年產(chǎn)量的影響較為復(fù)雜,總體而言,短期內(nèi)影響不大,長期來看可能使其年產(chǎn)量增速放緩。一方面,當(dāng)下新能源汽車尚未完全普及,柴油車仍占據(jù)一定市場份額,在環(huán)保法規(guī)要求下,車用尿素需求穩(wěn)定,年產(chǎn)量持續(xù)增長。另一方面,隨著電動汽車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家