本田混動車型的續航能力如何？

本田混動車型的續航能力非常出色。

以廣汽本田插電混動旗艦雙子星雅閣 e:PHEV 和皓影 e:PHEV 為例，在廣汽本田第五屆極限挑戰賽中，雅閣 e:PHEV 滿電一箱油取得了綜合續航 2132.7km 的成績，皓影 e:PHEV 則跑出了 1936.1km 的成績，雙子星共創續航新紀錄 4068.8km。

雅閣 e:PHEV 官標 NECD 純電續航 106km，在晉級賽階段純電續航最終成績跑出了 203.2km，接近官標兩倍。

這兩款車如此優秀的續航表現，得益于廣汽本田第四代 i-MMD 雙電機插混系統。

這套系統由高燃效發動機和全新三電科技組成，還加入了“黑科技”升壓技術（VCU），即使車輛虧電，也能瞬時提升電壓，為驅動電機提供全功率電能。

第四代 i-MMD 系統相比上一代，在發動機、電機、能量管理策略等方面均有巨大突破，比如 2.0L 阿特金森循環發動機熱效率從 40.6%提高至 41%，最大功率由 107kW 提升至 109kW，峰值扭矩由 175N·m 提升至 182N·m，系統總扭矩由 315N·m 提高到 335N·m。這使得車輛燃油經濟性和動力輸出顯著提升，即便虧電狀態加速能力也不受影響，徹底解決了插電混動車型“有電一條龍，沒電一條蟲”的短板，充分展現出了有電沒電“快、省、穩”的優勢。