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奔馳電動(dòng) SUV 有哪些獨(dú)特的智能駕駛輔助功能
奔馳電動(dòng) SUV 的獨(dú)特智能駕駛輔助功能包括達(dá)到 L2 級(jí)別的多種實(shí)用功能。
智能領(lǐng)航限距功能可自動(dòng)控制與前車的距離。
主動(dòng)式車道保持輔助系統(tǒng)能讓車輛保持在車道中央。
盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)能及時(shí)提醒側(cè)方盲區(qū)內(nèi)的車輛。
此外,還有主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等,避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能在緊急避讓轉(zhuǎn)向不足時(shí)給予轉(zhuǎn)向扭矩輔助,增強(qiáng)行車安全性。
PRE-SAFE?預(yù)防性安全系統(tǒng)也很出色,包含預(yù)防性安全系統(tǒng)座椅側(cè)碰保護(hù)功能,在發(fā)生側(cè)碰時(shí)通過座椅靠背的安全氣囊將乘客推向車輛中間位置,還有全系標(biāo)配的前排座椅中部氣囊、膝部氣囊和可選裝的后排側(cè)氣囊,提供周到的安全保護(hù)。
越野模式下,4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)搭配越野模式可防止車輪打滑,保證充足動(dòng)力輸出,提升越野與脫困能力,界面能清晰展示相關(guān)信息,實(shí)時(shí)越野路面影像讓車頭下方和前輪位置一目了然。
MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)融合深度定制的高德定制導(dǎo)航,將多種導(dǎo)航功能無縫融合,基于 AI 人工智能的“零層級(jí)界面”可學(xué)習(xí)并記憶駕駛員個(gè)人用車習(xí)慣,特定場景下自動(dòng)推薦或啟用相關(guān)功能。
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5月20日,神龍汽車有限公司副總經(jīng)理李旸在接受媒體采訪時(shí)透露,神龍汽車將按需調(diào)整油電發(fā)展策略。 李旸強(qiáng)調(diào),尊重市場規(guī)律至關(guān)重要。產(chǎn)品唯有滿足客戶需求、給予相應(yīng)價(jià)值,并與各類市場導(dǎo)向相契合,方能獲得認(rèn)可。 展望未來行業(yè)走向,油車和電車都有
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汽車搭電后,要進(jìn)行外觀、電壓、負(fù)載、充電狀態(tài)等多項(xiàng)檢查。外觀上查看電瓶外殼有無破裂、變形、漏液,正負(fù)極接線柱有無腐蝕、松動(dòng);用萬用表測(cè)電壓,充滿電應(yīng)在 12.6V 至 12.8V 之間;有條件可做負(fù)載測(cè)試;行駛一段距離后再測(cè)電壓檢查充電狀態(tài)
很遺憾在這里無法直接分享圖片,但紅旗 H5 的美值得用文字先為你勾勒一番。紅旗 H5 的外觀極具魅力,車頭霸氣,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突起的線條彰顯力量感,犀利車燈宛如靈動(dòng)雙眼。側(cè)面溜背式車身搭配動(dòng)感輪圈,盡顯優(yōu)雅與活力。車尾簡約且尾燈棱角分明,辨識(shí)度
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