紅旗 H5 的車(chē)重是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)？

紅旗 H5 的車(chē)重完全符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

紅旗 H5 不同車(chē)型車(chē)重有所不同，1.5T 車(chē)型車(chē)身重量約 1578 千克，1.5T DCT 版重量為 1565 千克，2.0T 自動(dòng)版為 1635 千克，1.5T HEV 版是 1745 千克。

車(chē)身重量會(huì)影響車(chē)輛性能，過(guò)重可能影響加速，過(guò)輕可能影響穩(wěn)定。但紅旗 H5 尺寸較大，車(chē)長(zhǎng)約 4988 毫米，車(chē)寬約 1875 毫米，車(chē)高約 1470 毫米，軸距約 2920 毫米，這樣的尺寸搭配其重量，實(shí)現(xiàn)了空間和操控的較好平衡。

比如動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá) 169 匹，最大扭矩為 258 牛·米，配合合理車(chē)身重量，駕駛體驗(yàn)流暢。

在安全方面，紅旗 H5 基于嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，提升車(chē)外行人保護(hù)及主被動(dòng)安全性能。被動(dòng)安全上，采用新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料打造五星剛性安全車(chē)身，應(yīng)用高強(qiáng)度鋼板比例達(dá) 60%，降低車(chē)身重量同時(shí)保障安全，還配備預(yù)緊式安全帶、多方位安全氣囊等。主動(dòng)安全方面，擁有 AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BOSCH 9.3 代 ESP、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。

紅旗 H5 在 C-NCAP 碰撞試驗(yàn)中成績(jī)優(yōu)異，獲五星評(píng)級(jí)，綜合得分率 87.5%，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全三個(gè)主要評(píng)價(jià)指標(biāo)分別取得 89.69%、70.59%和 94.32%的成績(jī)，行人保護(hù)測(cè)試中腿型試驗(yàn)滿(mǎn)分。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，動(dòng)力模式超車(chē)輕松，給油就走。經(jīng)濟(jì)和舒適模式在市區(qū)車(chē)流量雜的地方表現(xiàn)良好。剎車(chē)柔和，保證車(chē)內(nèi)人員安全。車(chē)重加上人員重量，過(guò)彎時(shí)就算時(shí)速 80 也不會(huì)車(chē)身傾斜，高速路段時(shí)速 135 也沒(méi)有方向盤(pán)不穩(wěn)、底盤(pán)飄的問(wèn)題。

作為新紅旗戰(zhàn)略的代表性車(chē)型，它不僅車(chē)重展現(xiàn)實(shí)力，外形設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，集成智能科技確保安全，還遵循創(chuàng)新理念，比例協(xié)調(diào)，側(cè)面線(xiàn)條優(yōu)雅靈動(dòng)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，環(huán)抱式駕駛艙融合多種元素，線(xiàn)條流暢，質(zhì)感高級(jí)，還有多種內(nèi)飾配色方案，賦予車(chē)輛獨(dú)特個(gè)性魅力。