豐田純電的智能駕駛輔助系統好用嗎？

豐田純電的智能駕駛輔助系統是好用的。

比如預判式主動駕駛輔助系統 PDA 能精準預判，右側有車輛壓線時會自動向左輕微轉向避開，在城市道路省心又安全。

預碰撞安全系統 PCS 很人性化，能提前預判與前方車輛行人的相遇風險，分段制動平穩剎車還會發出提示音。

泊車輔助制動系統 PKSB 能識別低于車身高度的小朋友等障礙物，倒車時自動制動。

智能泊車系統對新手友好，能很好完成識別保證停車安全。

動態雷達巡航控制系統 DRCC 跟車時能規避被加塞，跟隨前車起步反應快，能識別前車轉向躲避障礙物。

智能車道循跡系統 LTA 在封閉道路能實現 L2 級駕駛輔助，沒劃線或模糊車道也能保持車道、彎道自動減速和緊急避讓，車道續航持續率超 95%。

T-Pilot 智能駕駛輔助系統以“不容出錯的智能駕駛”為目標，基于 200 億公里智能行駛 0 事故數據開發，采用穩定且成本高的分布式 ECU 芯片感應器和帶 AI 算法的深度神經網絡 DNN 技術，能識別立體圖像，車道巡航持續率超 95%，有較強感知與預判能力，還支持遠程 OTA 升級。

實測中卡羅拉能精準感應前方假人并主動剎車。

Toyota Safety Sense 3.0 智行對原功能升級，新增 RSA 等，為安全保駕護航。

C-HR EV 除最低配均配備完整智行安全系統，傳感器方案不差，操作簡單易上手。

最新的 T-Pilot 系統在自適應巡航功能中表現動作柔和，以 BZ4X 為例，進彎道能精準識別標線并穩定行駛，對比某新勢力品牌純電動轎車優勢明顯。

總之，豐田純電的智能駕駛輔助系統在保障安全的基礎上，提供了舒適的駕駛體驗，是好用的。