問(wèn)

開(kāi)沃汽車在同類型車中的競(jìng)爭(zhēng)力如何?

開(kāi)沃汽車在同類型車中具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

先看價(jià)格,開(kāi)沃 D10 官方指導(dǎo)價(jià)為 18.18 - 20.80 萬(wàn),不同配置車型價(jià)格不同,像低頂、中頂、高頂?shù)膬r(jià)格均為 20.80 萬(wàn),左舵客運(yùn)版為 19.80 萬(wàn)。開(kāi)沃 D11 官方指導(dǎo)價(jià)為 25.98 - 25.98 萬(wàn),經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為 28.98 - 28.98 萬(wàn)。創(chuàng)維 HT-iⅡ作為旗下車型,最低配車型售價(jià)為 12.98 萬(wàn),頂配車型指導(dǎo)價(jià)格為 25.98 萬(wàn)元。在同類型輕客中,開(kāi)沃 D10 價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力,插電式混動(dòng)中型 SUV 領(lǐng)域,創(chuàng)維 HT-iⅡ價(jià)格親民,能滿足不同消費(fèi)者需求和預(yù)算。

再說(shuō)技術(shù),開(kāi)沃在整車控制器方面開(kāi)發(fā)了 16 位制和 32 位制核心控制軟件,基于模型的控制軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程兼顧多方面。電池管理系統(tǒng)優(yōu)秀,有領(lǐng)先的核心控制軟件和算法,能降本、提升續(xù)航里程且質(zhì)保 8 年。電機(jī)控制器也行業(yè)領(lǐng)先,采用先進(jìn)算法,具備安全和容錯(cuò)設(shè)計(jì),產(chǎn)品系列覆蓋多種車型。在核心零部件方面,發(fā)展核心系統(tǒng)零部件,加強(qiáng)系統(tǒng)集成和價(jià)值鏈整合,比如高效高性價(jià)比的變速箱和智能控制,還有氫燃料電池系統(tǒng)合作開(kāi)發(fā)和集成。開(kāi)沃的輕量化團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)大,能使整車減重達(dá) 5%,在高強(qiáng)度輕質(zhì)材料設(shè)計(jì)與制造上經(jīng)驗(yàn)豐富。

開(kāi)沃汽車不斷有新的交付成果,像武漢開(kāi)沃向武漢光大通勤交付純電動(dòng)公路客車,外觀時(shí)尚、內(nèi)飾簡(jiǎn)約、空間寬敞舒適。而且開(kāi)沃集團(tuán)在 2010 年注冊(cè),法定代表人黃鴻升,專注于綠色出行,不僅生產(chǎn)多種公共交通工具,還能根據(jù)用戶需求靈活配置車輛功能。在南京溧水開(kāi)發(fā)區(qū)有占地 83 萬(wàn)平方米的總部基地,總建筑面積 70 萬(wàn)平方米,投資總額 100 億元。全國(guó)布局戰(zhàn)略明顯,延伸多地。2017 年進(jìn)入乘用車市場(chǎng),涵蓋新能源汽車及核心零部件的全鏈條,研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷探索創(chuàng)新,生產(chǎn)多種產(chǎn)品并提供售后服務(wù)。其專利的多路徑前艙結(jié)構(gòu)提升了車輛安全性、舒適性和功能性,標(biāo)志著技術(shù)創(chuàng)新突破,推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步,給消費(fèi)者帶來(lái)更好體驗(yàn)。開(kāi)沃集團(tuán)辦公室主任孟園園女士分享集團(tuán)輝煌歷程,已成為新能源領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè),業(yè)務(wù)拓展至海外多個(gè)市場(chǎng)區(qū)域,期待更多企業(yè)加盟,共同推動(dòng)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

加工剎車盤(pán)的精度控制因加工方式和部位不同而有所差異,一般中槽車削精度可達(dá) 0.01mm ,主軸端部跳動(dòng)公差為 0.005mm ,盤(pán)體厚度公差控制在 ±0.03mm ,平面度可達(dá) 0.003mm等。不同的精度標(biāo)準(zhǔn)在剎車盤(pán)加工中都起著重要作用,
離合器原理在實(shí)際駕駛操作中體現(xiàn)在多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車離合器通過(guò)主動(dòng)與從動(dòng)部分的摩擦來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩,踩下踏板時(shí),離合器片與飛輪分離,動(dòng)力傳輸中斷;松開(kāi)踏板二者貼合,動(dòng)力恢復(fù)傳輸。這使得車輛起步時(shí)能平穩(wěn)啟動(dòng),換擋時(shí)能降低齒輪壓力實(shí)現(xiàn)順滑換擋。在科目二
德系的寶馬、奧迪、大眾部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型,以及一些日系品牌的部分車型容易出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題。德系車中,這幾個(gè)品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因工作環(huán)境和設(shè)計(jì)特點(diǎn)等因素,可能出現(xiàn)氣門(mén)油封磨損、活塞間隙過(guò)大等狀況,從而導(dǎo)致燒機(jī)油。日系品牌部分車型也存在類似
摩托越野車在不同地形的駕駛技巧各有不同。在沙地行駛,需重心后移,少用剎車并采用低擋位,適當(dāng)提高車速以避免頻繁剎車轉(zhuǎn)向;泥濘地駕駛,要身體放松,輕踩剎車,選合適擋位勻速行駛,同時(shí)選好路線;山地駕駛,爬坡時(shí)重心向前、用低擋,下坡時(shí)重心向后,合理
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家