紅旗 H5 轎車的動力表現如何

紅旗 H5 轎車的動力表現相當出色。它有多種動力選擇。

2.0T 發動機搭配愛信 8AT 變速箱，最大功率 224 馬力，峰值扭矩 340 牛·米，官方百公里加速 7.8 秒。實際駕駛中動力沉穩，輕踩油門就有輕快響應，雖說起步稍慢，但這在渦輪車中常見。

1.5T 車型搭配 7DCT 變速箱，最大馬力 169 匹，最大扭矩 258 牛·米，日常出行足夠。

1.5T HEV 油電混動系統，發動機 169 匹馬力，電機總馬力 190 匹，總扭矩 280 牛·米，百公里加速 8 秒，WLTC 綜合油耗僅 5.1L/100km。

駕駛感受方面，底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，調校以舒適為主，能出色過濾顛簸，回彈有高級感，不過路感有所犧牲，但整體堅實。轉向細膩，符合豪華中型車定位。駕駛風格注重平穩，即使開啟運動模式也是通過變速箱提供急加速體驗。

在駕駛過程中，雙離合換擋響應非常快，油門也很靈敏，方向盤偏輕。跑高速時車輛很平穩。

油耗方面，全系需加 95 號汽油，2.0T 版本 WLTC 工況下綜合油耗 6.4L/100km，實際綜合路況約 9L 左右，1.5T 車型在城市綜合路況下如成都市區堵車時一般 9 - 10 個油，高速上通常 5 - 6 個油。

紅旗 H5 的渦輪和發動機做了調整，盡量下移渦輪的接入點，1750 的轉速可以爆發出最大扭矩，1.8T 開起來很平順，低扭矩響應和高速動力都不錯。起步時注重動態性能，油門敏感，稍大就有向前跳躍感。繼續下壓，1.8T 發動機整體發力適中，不能給人明顯推背感，但市區道路行駛輕快，爬坡或超車輕松。發動機更注重低扭矩輸出，高轉區不是優勢。

總的來說，紅旗 H5 動力能滿足大多數人的需求。