奔馳 AMG 系列在賽車領(lǐng)域有何輝煌成就？

奔馳 AMG 系列在賽車領(lǐng)域成就斐然。

1971 年，AMG 憑借 300SEL 6.9 AMG 賽車在比利時斯帕 24 小時耐力賽中獲第二名。

1980 年，450SLC 在紐伯格林賽道奪冠，具里程碑意義。

此后，R107 被開發(fā)為歐洲房車賽的戰(zhàn)車，取得不錯成績。

AMG 不斷在賽事中嶄露頭角，規(guī)模也逐漸擴大。

在 2014 年 F1 賽事中，梅賽德斯-AMG PETRONAS 車隊表現(xiàn)出色，包攬多站比賽的桿位和冠軍。

2024 年 F1 中國大獎賽期間，AMG 攜強大產(chǎn)品陣容，帶來“把 F1 開上公路”的體驗。

AMG 還為 F1 賽事提供安全車和醫(yī)療車，如 C 63 AMG Estate 和 SLS AMG GT。

多年來，AMG 持續(xù)創(chuàng)新，從最初的小作坊發(fā)展為知名品牌，被戴姆勒－克萊斯勒收購后，依然秉承“一位工程師，一臺發(fā)動機”的理念。

在設(shè)計上遵循“形式遵從性能”原則，不斷推出高性能車型，為賽車領(lǐng)域貢獻力量。

未來，AMG 定將在性能車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮重要作用。