手剎就是緊急制動的唯一方式嗎

手剎不是緊急制動的唯一方式。

緊急制動主要通過腳剎即行車制動器來實現。腳剎采用液壓系統，由剎車總泵通過壓力作用于四個輪轂的剎車片，摩擦輪轂達到制動效果。

而手剎是輔助制動系統，利用杠桿原理拉動制動拉索鎖住后輪制動蹄或制動鉗來制動汽車，只制動后輪。手剎是純機械制動系統，不依賴發動機，常見故障概率低，作為液壓腳剎出現故障時的最后一道防線。

但在緊急制動時，手剎和腳剎一起使用，會造成后輪抱死。

車輛安裝了制動防抱死裝置系統（ABS）時，迅速抬起加速踏板，并立即用力踩下制動踏板和離合踏板能迅速停車。沒有 ABS 裝置的車輛，要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板并進行點剎，同時踩下離合器，避免車輪抱死和車輛熄火。

在雨雪等濕滑路面，避免使用手剎緊急制動，應依賴常規剎車系統。緊急制動是最后的手段，只有在確實必要時才應使用，正常駕駛應優先依賴常規剎車系統。