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豐田 HEV 與傳統(tǒng)燃油車相比動力如何

豐田 HEV 與傳統(tǒng)燃油車相比，動力更出色。

豐田雙擎 HEV 車型采用發(fā)動機和電動機協(xié)同合作，無需單獨充電，在發(fā)動技和電動機的協(xié)調運作下就能爆發(fā)充足動力，有著純電動車加速快的特性，動力足以媲美高一排量的車型，還兼顧較高的燃油經(jīng)濟性。

電動機的爆發(fā)力優(yōu)勢和發(fā)動機持續(xù)輸出的特點相結合，帶來了更高一級別排量的強勁動力，給消費者更好的駕駛體驗。

HEV 車型的混動系統(tǒng)實現(xiàn)了內燃機與電動機之間的優(yōu)勢互補，比如內燃機在高速行駛時熱效率高，電動機在低速時熱效率高，最大程度地提升了整個動力系統(tǒng)的熱效率。

而且在市區(qū)中低速路況下，由于電動機的加入，HEV 車型的動力響應比純燃油車迅速得多，超車變得更加輕松，帶給駕駛者更好的駕駛體驗。

像雷凌雙擎，純電動續(xù)航里程長達 55km，切換到油電混合模式時車輛的續(xù)航能力高達 930km。豐田雙擎 HEV 大部分車型能做到 1000km 的續(xù)航，這都依托于豐田領先的混動技術。

當然，不能一概而論地說所有的豐田 HEV 車型動力都強于傳統(tǒng)燃油車，具體還得看車型和配置。但從整體來看，豐田雙擎 HEV 在動力方面確實具有明顯優(yōu)勢。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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