如何檢測電車是否存在輻射？

檢測電車是否存在輻射，方法如下。

首先，要在專業的電磁實驗室中進行電磁輻射采樣，車輛以 40km/h 勻速在轉轂上行駛，打開大燈、雨刷、收音機和空調等常用電器設備，將座椅調到特定位置，對各個座椅的頭部、胸部、生殖器和腳底位置采樣，找出輻射量最大的位置。

確定最大輻射位置后，車輛到室外測試場地進行急加速和急減速測試，急加速以 2.5m/s2加速度加速至 90km/h，急減速反之，測量極限狀態下最強輻射位置的輻射是否超過限值。

檢測有國家標準 GB 8702-2014《電磁環境控制限值》和中汽中心 EV-TEST 更嚴格的人體電磁防護評價指標，中汽中心引入“裕量”概念，裕量越大輻射危害越小，≥12dB 車輛可通過電磁輻射項目，＜12dB 則扣分。

測量儀器要滿足相關要求，如滿足 GB／T 6113.1 的要求，注意最小掃描時間、測量儀器帶寬等。天線系統也要符合標準，保證在所有頻率上達到阻抗匹配。

測量場地有開闊試驗場和裝有吸波材料的屏蔽室兩種，開闊試驗場最小半徑為 30 m 等。還要進行預掃描過程，確定最大發射方向，在規定的頻率范圍和運行條件下進行測量。

檢測電動汽車電池輻射量的方法包括選取待測車輛，確定待測車輛的變量參數和非變量參數，根據變量參數對待測車輛預設位置，如方向盤、儀表盤、車內地板和副駕駛座椅等進行輻射量檢測并輸出結果，還可根據結果生成防輻射方案。

輻射分電離輻射和非電離輻射，電離輻射能量大，如醫院 CT、X光 等，不能常做。非電離輻射能量小，像手機、電視、電腦等產生的輻射，國家有強制標準約束，合格產品不會影響身體。

人體承受輻射安全值為 100μT，對榮威 Ei5 測試快充、啟動、行駛三個工況不同位置輻射值，與電視機、手機、微波爐、吹風機比較，結論是毫無問題。總之，電車輻射在標準范圍內，無需擔心。