問
寶馬 i1 的價(jià)格在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力嗎?
寶馬 i1 的價(jià)格在市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。
寶馬 1 系作為入門級(jí)車型,價(jià)格區(qū)間為 20.38 萬元至 24.68 萬元,裸車優(yōu)惠能達(dá) 5.48 萬元,最低起售價(jià)的 120i 車型,優(yōu)惠后裸車低至 16.4 萬元,加上各種費(fèi)用總計(jì)約 18.62 萬元。
寶馬 iX1 作為純電車型,2023 款 eDrive25L M 運(yùn)動(dòng)套裝版本貸款落地價(jià)僅 16.3 萬元,官方報(bào)價(jià) 29.99 萬元,優(yōu)惠約 15 萬。
目前寶馬 i3 終端有不小幅度優(yōu)惠,近半年銷量不錯(cuò)。
寶馬 i1 作為未來車型,預(yù)計(jì) 2027 年推出,定位為緊湊型轎車,將由 Neue Klasse 新世代架構(gòu)打造。
與同級(jí)別競(jìng)品相比,盡管寶馬 i1 價(jià)格可能不是最低,但寶馬的品牌價(jià)值為其加分不少。對(duì)于追求品牌的消費(fèi)者,其吸引力較大。
而且從寶馬其他車型的價(jià)格策略和優(yōu)惠情況來看,寶馬 i1 上市后可能也會(huì)有一定幅度的優(yōu)惠。
同時(shí),寶馬在新能源領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新,技術(shù)積累和品質(zhì)保障也為 i1 的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力提供了支持。
總之,寶馬 i1 未來的價(jià)格在市場(chǎng)上有一定競(jìng)爭(zhēng)力,值得期待。
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