特斯拉后備箱的隔音效果如何

特斯拉后備箱的隔音效果一般來說不太理想。

原車后備箱由于結(jié)構(gòu)特殊,有較大腔體,主要噪音包括來自后輪的胎噪、避震器傳遞的振動噪音以及行駛中的風(fēng)噪。

為改善這一情況,可采取多種隔音措施。

首先,使用止振板。如獅龍 R 系列 5.0mm 減振板、獅龍 T 系列 3.0mm 減振板等,將其貼覆在尾箱和輪轂,強(qiáng)化鈑金,抑制振動,減少共振。

其次,采用吸音材料。例如獅龍低頻王、獅龍 350g 冰纖隔熱棉等,覆蓋在相關(guān)部位,吸收低頻噪音,降低聲音反射,有效削減路噪和胎噪。

再者,運(yùn)用輪胎套件。像獅龍 R 系列輪胎套件、獅龍?zhí)グ察o等貼覆在輪轂,強(qiáng)化鈑金,抑制共振吸音降噪,削減胎噪的傳入。

還有,使用優(yōu)質(zhì)的隔音材料如俄羅斯阿德薩金甲、俄羅斯阿德薩超級護(hù)甲等對后備箱進(jìn)行隔音處理,強(qiáng)化尾箱鋼板,增加整車穩(wěn)定性,把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。

施工完成后,對原車進(jìn)行無損復(fù)原。經(jīng)現(xiàn)場路試,尾箱進(jìn)行隔音處理后,能有效降低路噪與腔體共鳴的噪音,大幅度降低熱量的傳導(dǎo),行駛質(zhì)感及舒適性明顯提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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