豐田賽那的舒適性好不好

豐田賽那的舒適性非常好。

首先，動力輸出平順，初段提速輕快，其搭載的 2.5L 自然吸氣發(fā)動機與電動系統(tǒng)配合默契，實測百公里加速表現(xiàn)出色。

底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，調教偏舒適，在道路不平時有良好的減震效果。

隔音靜謐性中規(guī)中矩。

車內空間寬敞實用，5165/1995/1765(1785)/mm 的車身參數，3060mm 的軸距，可容納 7 或 8 人乘坐，第二排座椅支持前后和靠背調節(jié)，滑軌長，收納靈活，可拓展至 2112L 的后備廂容積大，第三排空間延展性強，下沉式后備箱可秒變 2 米大床房。

座椅采用真皮+紡皮的包覆，材質舒適。多層隔音玻璃的加入，大幅提升車內靜謐性，營造奢華靜謐的駕駛氛圍。航空座椅的設計猶如頭等艙般舒適，支持多方位調節(jié)，還能自適應調整。

內飾用料和配置高端，10.25 英寸觸控屏幕和驍龍 8155P 芯片帶來流暢操作體驗。低重心的底盤設計配合精細調校，轉向精準，車身穩(wěn)定，無論是市區(qū)短途還是長途旅行，都能帶來舒適的駕乘感受。

總之，豐田賽那在動力、底盤、空間、座椅和內飾等方面的表現(xiàn)，都能為駕乘人員提供舒適的體驗。