問
機油壓力低是什么原因造成的
機油壓力低的原因主要有以下這些。
首先是發動機機油存儲量過少,這會使得潤滑系統缺油少油。所以每天工作前一定要查看油底殼的油位,油不夠就得添加同廠家同型號的機油。
其次,機油臟或者太粘稠,機油泵就難以有效吸入和泵出。機油變質、黏度下降或者混入雜質就要更換。
再者,機油稀或者因發動機溫度高變稀,就容易從發動機各摩擦副間隙泄漏。像發動機冷卻系統水垢多、散熱不好、長期超負荷運轉或者噴油泵供油晚,都會讓發動機過熱,加快機油老化、變質和變稀。得去除水垢,調好供油時間,讓發動機在額定負荷內工作。
還有,機油的油管漏油、機油泵損壞或者其零部件磨損超標,都會減少機油吸入和泵出量。發動機用久了,曲軸與大小瓦之間的間隙會變大,泄漏量增加,油壓就下降,得研磨曲軸,選新的軸承來恢復配合間隙。
限壓閥或泄壓閥的彈簧太軟、發卡、鋼珠損傷會讓閥的功能變弱甚至消失。旁通閥調壓彈簧變軟或調整不對,閥座與鋼球配合面磨損或卡死,主油路壓力會因回油量增加而降低,得拆下旁通閥檢查,并把壓力調到正常范圍。
機油感應塞、壓力表或電路出故障,可能誤判機油壓力,要及時檢查。
機油濾清器太臟,機油油路不通暢。發現濾清器被雜質堵了,馬上更換。
另外,油底殼油量不足,機油粘度過小,潤滑系統管路嚴重漏油,機油細濾器破損漏油,機油泵磨損嚴重或有故障,機油壓力表或傳感器失效,主軸承、連桿軸承、凸輪軸襯套等配合部位間隙過大等,也都會造成機油壓力低。
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