吉利 icon 的操控性好不好

吉利 ICON 的操控性很好。

它方向盤(pán)小且靈敏，操控輕松，有豪華車(chē)的感覺(jué)。

底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校出色，有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，運(yùn)動(dòng)模式能保證車(chē)輛操控性和車(chē)身穩(wěn)定性，應(yīng)對(duì)高速、彎道輕松。

剎車(chē)性能強(qiáng)，百公里剎停距離不足 35 米，駕駛更安心。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T+7DCT 動(dòng)力總成，最大功率 133kW/290Nm，提速快，在同級(jí) SUV 中出色，換擋順暢沒(méi)頓挫感，提升舒適性還省油。

對(duì)新手尤其是女性司機(jī)，360 全景影像配合雷達(dá)輔助倒車(chē)實(shí)用。ICON 主角版還有智能輔助駕駛功能，如智能領(lǐng)航、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，讓駕駛更輕松安全。

懸掛初段偏軟，但底盤(pán)操控感不錯(cuò)，BMA 架構(gòu)打造，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架使底盤(pán)操控出色。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，過(guò)彎側(cè)傾抑制到位。

7 速雙離合變速器換擋邏輯清晰精準(zhǔn)，雖起步停車(chē)有輕微頓挫但總體不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，對(duì)女性友好，小轉(zhuǎn)向空位保證精準(zhǔn)操控。

底盤(pán)調(diào)校偏舒適又均衡，濾震有效，避震器回彈干凈，駕駛質(zhì)感好。

綜合來(lái)看，吉利 icon 的操控性能能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者需求。