問(wèn)
奔馳 G500 越野性能在同級(jí)別中處于什么水平?
奔馳 G500 越野性能在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。
它的前身是軍用越野車,雖改為民用車,越野性能仍是標(biāo)桿。
奔馳 G500 擁有前中后三把鎖,這是其強(qiáng)大越野能力的有力證明。
動(dòng)力方面,搭載 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 310kW,最大扭矩 610Nm,相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。
底盤(pán)四驅(qū)性能出色,后懸架采用整體橋式懸架,車身剛性和抗扭強(qiáng)度更好。
在通過(guò)性方面,無(wú)論是最低離地間隙,還是接近角、離去角、縱向通過(guò)角,都有顯著優(yōu)勢(shì)。比如在布滿炮彈坑的越野場(chǎng)地,其懸掛減震機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn) 82mm 壓縮和 142mm 回彈,讓車輪獲得抓地力避免懸空。
在駝峰項(xiàng)目中,盡管未采用空氣懸掛,無(wú)法調(diào)節(jié)懸掛高度,但憑借懸掛變化和離地間隙提升,仍成功通過(guò),展現(xiàn)出色縱向通過(guò)性能。
同時(shí),配備的三把鎖和擁有低速四驅(qū)功能的分動(dòng)箱,讓其在各種復(fù)雜路況下都能從容應(yīng)對(duì)。
在爬坡時(shí),即使面對(duì)帶有炮彈坑的大坡度,合理使用差速鎖和四驅(qū)功能,也能順利脫困。
發(fā)動(dòng)機(jī)低扭特性出色,動(dòng)力輸出沉著有力,扭矩分配合理,能有效幫助車輛完成自救。
總之,奔馳 G500 的越野性能在同級(jí)別中表現(xiàn)卓越,是越野愛(ài)好者的理想選擇
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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