不同類型汽車的高壓油管有何區別？

不同類型汽車的高壓油管區別不少。

直通式高壓油管把油嘴、接頭和減壓閥整合，油噴射快，適合高功率發動機。

彎頭式能滿足復雜引擎安裝，改善油汽混合物流動。

切口式能提高燃料霧化效果，讓燃料氣化燃燒更好。

細長式設計靈活，適應不同車型安裝，減少燃料浪費提效率。

高壓油管有鋼制、聚合物和其他特殊材料的。

鋼制的抗壓耐腐蝕，常見型號有 6mm、8mm、10mm 等。

聚合物的重量低柔韌好，常見型號有 DN2、DN3、DN4 等。

特殊材料的用于特殊燃油系統，像高性能發動機或賽車。

汽車方向機助力泵的高壓油管從助力泵到轉向機，低壓回油管經油冷器回儲液罐再進助力泵。

高壓油管總成油管區分有辦法。

廠家代碼上，中國重汽的在管接螺母有“E201”，故障件有的是“E176”“P5497AJ”就不是。

圖號字體，重汽的不工整。

外形上，故障件可能和重汽的不一致，重汽用的彎曲半徑、水平情況不同。

重汽的管體有原材料標識且光滑，拐彎沒螺旋狀波紋，仿制的可能沒標識有波紋。

高壓油管和低壓油管，耐壓強度和結構不同。

高壓油管耐壓超 10Mpa ，多層編織，低壓管耐壓 1Mpa ，可能一層編織。

汽車發動機的燃油低壓油管粗，壓力低，高壓油管細，壓力高，高壓油管中間有鋼絲增強層，低壓管管體軟，中間有夾布或簾子線，按設計壓力等級區分。