低排量車一定節(jié)油嗎？

低排量車不一定節(jié)油。

很多人認(rèn)為排量小就肯定省油，這是個(gè)誤區(qū)。比如普拉多，2.7L 排量百公里油耗高達(dá) 13、4L，而 4.0L 排量的油耗與之差不多。

車重是影響因素之一，像普拉多車身重 2 噸多，小排量輸出馬力小，動(dòng)力常被詬病。

實(shí)際上，排量不是決定油耗的唯一因素。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后或車重過重，小排量車燃油效率未必高。

在高速行駛時(shí)，小排量車可能因動(dòng)力弱需高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)而增加油耗。城市駕駛中，小排量車起步、停車和低速行駛有優(yōu)勢，但高速或大家庭出行時(shí)動(dòng)力可能不足。

駕駛習(xí)慣也很重要，平穩(wěn)、勻速、低速駕駛更省油。合理使用空調(diào)、定期保養(yǎng)、保持輪胎氣壓等能降低油耗。

還有燃料、胎壓、路面狀況、引擎油種類、承載重量、行駛方式等都會(huì)讓油耗改變。

除了排量，輪胎、風(fēng)阻控制、車重、傳動(dòng)系統(tǒng)、有無增壓系統(tǒng)等也影響油耗和動(dòng)力。

比如小排量車跑高速油耗可能飆升，而 2.0L 排量的中級(jí)車高速上憑借合理擋位匹配和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校能控制油耗。相同排量的車，油耗差異能達(dá) 1 - 2L/百公里。

車企為提升動(dòng)力輸出采用高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)致油耗上升，而有的大排量車型調(diào)校注重燃油效率，市區(qū)駕駛油耗表現(xiàn)更好，像豐田凱美瑞 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)就比本田思域 1.8L 油耗低。

所以選車要綜合考慮各種因素，不能只看排量。