豐田純電有哪些獨特的技術優勢

豐田純電的獨特技術優勢可不少。

首先是其出色的混合動力系統,采用行星齒輪結構,能高效組合與分配發動機和電動機的動力,動力切換順滑沒頓挫,還簡化了傳動系統,減少易損件,讓系統更可靠耐用。

用的阿特金森循環發動機能提高熱效率,省油效果特好,和電動機配合時發動機始終高效工作,整體能效高。

電池技術也厲害,選鎳氫電池,容量雖不大,但壽命長又安全,“淺放電,多循環”方式讓電池壽命能上萬次。

能量回收方面表現出色,減速制動時電動機能回收車輛機械運動能量存電池里,提高能源利用率,工作模式能按實際行駛狀況靈活切換,自動分配動力達最佳能效比。

純電動技術進步大,為保證安全,做多種試驗,電芯用松下方形的,一致性好散熱佳。還采取多種防電池起火措施,通過控制充電電量、用電池溫度管理系統等,實現同級別最高的電池容量維持率,有溫度調節功能讓電池各種環境都能正常工作。

像 C-HR EV、奕澤 E 進擎這些車型針對新能源身份做大量細節調整,外觀動感時尚,空氣動力性能變好,內飾質感好配置多,動力強駕駛穩,重心降低更穩定,NVH 控制水平高。

還有 bZ4X 以 10 年后容量保持率 90%為目標,有駕控黑科技,智能駕駛用豐田自研的 TSS 3.0 智行安全輔助套裝。

豐田靠 20 年混動積累和 TNGA 平臺架構,在可靠性、安全性上有優勢,座艙貼合,有車身配置,用箱梁等增強材料保護電池,車身剛性提升,懸掛用前后雙叉式臂式獨立后懸結構,后輪軟硬不同,注重舒適性和懸掛調整,發揮電動車加速優勢,像 CHR-EV 電動機最大功率能達 150 千瓦。

豐田 C-HR EV/奕澤 E 進擎用全新設計語言,優化空氣動力學設計降能耗,電池系統多重防護,把冷風管當吸能緩沖區域保護電池和高壓回路,增加箱梁結構增強材料與車身一體,提高抗扭剛性,極端實驗保障電池安全。

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