寶馬 i 系列的智能駕駛輔助系統表現怎樣?

寶馬 i 系列的智能駕駛輔助系統表現出色。

寶馬 i7 為例,其外觀動感,內飾高級,智能化配置突出。在駕駛輔助設置方面,可將前向碰撞預警設為“早”,關閉車道糾偏輔助以方便城市快速變道超車,開啟泊車緊急制動輔助保障泊車安全。通過手勢控制,如“耶”或“五零五”手勢能輕松控制音樂播放。

寶馬 i3 的自動駕駛輔助系統 Pro 也有不錯表現。開啟方式簡單,按按鍵即可,能減輕駕駛員負擔,規避風險。日常駕駛中,如遇晚高峰,開啟輔助駕駛能減輕疲勞,跟車效率高,能自主完成幅度較小彎道,但不能長時間離開方向盤,速度不如人為駕駛快。

硬件方面,由 25 個傳感器構成,包括前向三目攝像頭、自動駕駛狀態檢測攝像頭等,處理數據的是 Mobileye EyeQ4 芯片,每秒浮點運算達 2.5TOPS。能實現前向碰撞預警、緊急制動輔助等功能。

在車速 60km/h 時可開啟擁堵輔助,70km/h 以上能自動變道,主動巡航跟車和車道保持表現良好,還支持個性化設定,如變道盲區預警時間、駕駛員注意力監測靈敏度等。最大亮點是 50 米循跡倒車功能。

整體而言,寶馬 i 系列的智能駕駛輔助系統穩定可靠,雖在傳感器方案上不如部分造車新勢力,但在合資品牌中處于不錯水平。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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