英菲尼迪越野車的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣?

英菲尼迪越野車的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

英菲尼迪 QX80 來說,它采用先進(jìn)的 ATTESA-E-TS 智能全時(shí)四驅(qū)技術(shù),能按路況和駕駛需求調(diào)整前后軸扭矩分配。公路行駛時(shí)偏向后輪驅(qū)動,省油且有趣;越野或濕滑路面會給前軸更多扭矩,保障牽引力和穩(wěn)定。配有多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器,能鎖定前后軸或左右輪轉(zhuǎn)速差,復(fù)雜路況下牽引力和通過性強(qiáng)。

QX50 四驅(qū)系統(tǒng)日常駕駛傾向后驅(qū),前后軸能 50:50 動力分配,有一定越野潛力。

QX60 是適時(shí)四驅(qū),日常駕駛前輪 100%動力,前輪打滑后輪最多 50%動力,軸間動力分配測試輕松過。

QX70 全時(shí)四驅(qū),日常駕駛動力多在后橋,有跑車駕駛感,軸間和橫軸測試表現(xiàn)好。

QX50 作為國產(chǎn)豪華 SUV,2.5L V6 發(fā)動機(jī)配全時(shí)四驅(qū),多片式離合器和開式差速鎖,越野性能良好。QX502.0T 四驅(qū) 旗艦版發(fā)動機(jī)馬力大扭矩足,還配置豐富,比如牽引力控制在各種行駛狀況下保障最佳牽引力,膝部氣囊保護(hù)乘員,主動降噪讓環(huán)境安靜。

總之,英菲尼迪各車型四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)不同,滿足不同需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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