特斯拉在碰撞測試中的成績怎樣？

特斯拉在碰撞測試中的成績相當出色。

在耐撞性與維修經濟性方面，獲得了 M 一般評價。正面碰撞得分為 11.5 分，追尾碰撞得分為 23 分。

耐撞性方面，正面碰撞得分率 92%，追尾碰撞得分率 100%，車身結構優(yōu)秀，損傷輕微，測量點最大變形量未超 3mm 。

車內乘員安全指數方面，獲得 G 優(yōu)秀評價。正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、揮鞭傷測評結果均為 G 優(yōu)秀，A 柱幾乎無變形，車頭吸能區(qū)發(fā)揮作用，乘員艙完整性良好，氣囊和約束系統(tǒng)有效。

車外行人安全方面，獲得 A 良好評價。

車輛輔助安全方面，獲得 G 優(yōu)秀評價，傳感器為毫米波雷達加三目攝像頭，AEB 功能優(yōu)秀，能降低碰撞風險。

在 80km/h 高速下的“70%重疊高速追尾”測試項目中，特斯拉 Model 3 安全表現突出，從 29 款車型中脫穎而出，動力電池完整性、結構等級等所有單項成績全優(yōu)。測試中車身幾乎未發(fā)生顯著變形，侵入量極小。通過高效的吸能盒設計和防撞梁有效傳遞，撞擊力廣泛分散 。

在時速 15km/h 的低速碰撞中，Model 3 得分為 M，好在氣囊未起爆，能避免意外傷害，減少維修成本，總體表現可接受。

在最重要的正面 25%偏置碰撞中，表現不錯，總得分為 G。除假人腿部和腳步得分為 A 外，其余單項得分全為 G，碰撞測試后高壓系統(tǒng)無故障。

從車外視角看，A 柱強度佳，車頭吸能區(qū)作用充分，乘員艙結構完好。在側面碰撞中，表現穩(wěn)定，B 柱距離駕駛員座椅中線 22.5cm，遠超最低標準線，超越馬自達 3 此前保持的最佳記錄。

總之，特斯拉在碰撞測試中的多個方面都展現出了優(yōu)秀的安全性能。