蘭博基尼 SVJ 的操控性能怎么樣？

蘭博基尼 SVJ 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它采用全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，抓地力和穩(wěn)定性超強(qiáng)。還有先進(jìn)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在高速行駛和彎道行駛時(shí)，操控起來更加得心應(yīng)手。

專門調(diào)校的懸掛系統(tǒng)和碳陶剎車，讓您在極限狀態(tài)下也能安全駕駛。

蘭博基尼 SVJ 對空氣動(dòng)力學(xué)性能極為專注，通過各種創(chuàng)新設(shè)計(jì)，顯著提升了下壓力，降低了阻力。車身的前部設(shè)計(jì)寬大，新的前杠有嵌入式側(cè)擾流鰭和全新進(jìn)氣口，前分流器的分離式設(shè)計(jì)不僅好看還實(shí)用。邊梁采用 Y 字形設(shè)計(jì)，側(cè)面進(jìn)氣口加大，還有全新的側(cè)擾流鰭，能增強(qiáng)冷卻效果。后擴(kuò)散器采用極致設(shè)計(jì)，優(yōu)化了車輛底部空氣流動(dòng)。尾翼專為最佳空氣動(dòng)力學(xué)效率打造，配合優(yōu)化的 ALA 2.0 主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)和側(cè)板，減少振動(dòng)擾流，提供強(qiáng)大下壓力。

蘭博基尼的專利 ALA 主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)在 SVJ 車型上升級為 ALA 2.0 系統(tǒng)，可根據(jù)動(dòng)態(tài)條件主動(dòng)分配氣流，優(yōu)化車輛橫向加速度。LDVA 2.0 車輛動(dòng)態(tài)主動(dòng)控制系統(tǒng)搭載升級慣性傳感器，實(shí)時(shí)控制電子系統(tǒng)，500 毫秒內(nèi)啟動(dòng)翻板，確保各類駕駛條件下的最佳空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)置。

動(dòng)力方面，SVJ 搭載 770 馬力的 V12 自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，7 速 ISR 獨(dú)立變速箱提升了動(dòng)力和扭矩性能。懸掛重新設(shè)計(jì)，防傾桿剛度增強(qiáng) 50%，可變阻尼范圍提高 15％，磁流變懸架優(yōu)化了車身和車輪控制。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步升級，合理分配氣動(dòng)負(fù)載，增強(qiáng)穩(wěn)定性和靈活性。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)了扭矩分配，提高牽引力和靈活性。升級的 ESC 電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和特殊調(diào)校的 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，在極限駕駛條件下提供更好的過彎及駕駛感受。