問(wèn)

消費(fèi)者對(duì)一汽大眾降價(jià)的反應(yīng)如何?

消費(fèi)者對(duì)一汽大眾降價(jià)的反應(yīng)整體較為平淡。

一方面,不少消費(fèi)者認(rèn)為此次降價(jià)實(shí)際意義不大,一些車型在降價(jià)前的市場(chǎng)售價(jià)就不高于降價(jià)后的價(jià)格,只是把暗降變?yōu)榱嗣鹘担瑢⑹袌?chǎng)指導(dǎo)價(jià)體制調(diào)整為全國(guó)統(tǒng)一的終端市場(chǎng)零售價(jià)體制,建立更透明的價(jià)格體系。

對(duì)于一汽大眾規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格、提升品牌形象的舉措,部分消費(fèi)者表示認(rèn)可,認(rèn)為價(jià)格統(tǒng)一后買車時(shí)不用東奔西跑比較價(jià)格,可更多考慮經(jīng)銷商的售后服務(wù)。

但也有消費(fèi)者覺(jué)得廠家讓利不多,價(jià)格還是較貴,而且如今新款車型降價(jià)上市頻繁,選擇余地多,對(duì)一汽大眾的降價(jià)行動(dòng)也就見(jiàn)怪不怪。

在一汽大眾降價(jià)時(shí),其他車企反應(yīng)不一。上海大眾表示謹(jǐn)慎關(guān)注但無(wú)明確降價(jià)計(jì)劃,上海通用稱短期內(nèi)不會(huì)再度降價(jià),長(zhǎng)安福特則表示會(huì)嚴(yán)格按照廠家價(jià)格,不擅自跟風(fēng)。

一汽大眾此次降價(jià)有多重原因。其一,為規(guī)范市場(chǎng)價(jià)格,解決經(jīng)銷商銷售價(jià)格與廠家訂價(jià)有出入的問(wèn)題,減少經(jīng)銷商之間的惡性競(jìng)爭(zhēng),樹立消費(fèi)者對(duì)廠家的信任感。

其二,上個(gè)月轎車銷售冠軍被上海大眾奪走,奇瑞汽車排名也靠前,一汽大眾希望通過(guò)降價(jià)策略爭(zhēng)奪冠軍寶座。

其三,馬自達(dá) 3 投放中國(guó),對(duì)一汽大眾旗下部分車型造成沖擊,一汽大眾降價(jià)或意在應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò),也有人認(rèn)為一汽大眾此次降價(jià)誠(chéng)意不足,一些車型本就江河日下,降價(jià)也難煥第二春。比如捷達(dá)面臨國(guó)內(nèi)其他廠商的合圍,寶來(lái)降價(jià)被看作是給速騰留出價(jià)格空間,高爾夫銷量不佳,單純降價(jià)并非長(zhǎng)久之計(jì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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