長安純電的安全性能如何保障？

長安純電的安全性能通過多方面措施得以保障。

在防水方面，“金鐘罩”電池在國標(biāo)最嚴苛的 IPX8 和 IPX9 兩項防水等級測試中表現(xiàn)出色，浸泡時長和高溫噴水試驗持續(xù)時間均延長，且采用高溫高壓，未起火或爆炸。

火燒實驗中，直接和間接燃燒測試時長為國標(biāo)兩倍，未爆炸。針刺試驗，對兩顆電芯針刺，標(biāo)準(zhǔn)為國標(biāo)的兩倍，成功通過。

長安深藍搭載微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能讓電池自發(fā)熱，低溫動力性提升 50%，充電時間縮短。iBC 數(shù)字電池管家通過數(shù)字預(yù)控和溫控管理技術(shù)群，預(yù)警準(zhǔn)確率高達 99%，有效避免電池?zé)崾Э亍?/p>

被動安全上，采用航天級全電池隔熱、醇冷高效散熱、瞬態(tài)泄壓等技術(shù)，把預(yù)警與防御結(jié)合。隔熱技術(shù)用航天出艙服中氣凝膠材質(zhì)防火墊，抑制熱失控蔓延。醇冷高效散熱有多個獨立回路，通過軟件擇優(yōu)計算提升散熱效率。

長安從 2001 年研發(fā)新能源汽車，有完善的安全體系，如高壓、診斷、功能、信息、電池安全開發(fā)體系。高壓安全設(shè)計涵蓋連接完整性等方面，診斷安全開發(fā)包含 DFMEA 分析等，功能安全開發(fā)要進行相關(guān)定義和評估，信息安全開發(fā)建立 4 層防御體系，電池安全開發(fā)從 7 要素、6 維度設(shè)計，搭建試驗體系。

長安新能源 iDD 配備自適應(yīng)巡航等主動安全技術(shù)和高強度鋼骨架、多重車身安全氣囊。長安 CS55 純電版電池包防護等級達 IP68 軍工級別，完成超 200 萬公里里程嚴苛工藝驗證，全系搭載電池高低溫管理系統(tǒng)，提供 10 年或 30 萬公里電芯質(zhì)保政策。

總之，長安純電在防水、防火、防碰撞等多方面嚴格保障安全性能。