問
新能源汽車和燃油汽車的成本差異在哪里?
新能源汽車和燃油汽車的成本差異主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
購車成本方面,一般來說燃油車價(jià)格更實(shí)惠。比如吉利帝豪,燃油版指導(dǎo)價(jià)為 6.98 - 10.08 萬,純電動(dòng)版經(jīng)過補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為 11.78 - 13.78 萬,相差 4 萬塊。像比亞迪秦,燃油車和新能源車起售價(jià)也有較大差距。
保險(xiǎn)方面,新能源汽車保價(jià)普遍高于燃油車,比如比亞迪秦報(bào)價(jià)一般高于帝豪 1000 元左右,15 萬級別的新能源汽車普遍高 2000 元左右。
使用成本上,高油價(jià)時(shí)電動(dòng)汽車使用成本低于燃油車。像比亞迪秦混動(dòng)版純電里程 46 公里,按饋電油耗計(jì)算,百公里約 4 - 6L,低于帝豪的 6 - 7L。但秦的純電里程短,使用成本優(yōu)勢體現(xiàn)不明顯。
日常維護(hù)成本,混動(dòng)車由于多一套動(dòng)力系統(tǒng),車輛構(gòu)造更復(fù)雜,維保費(fèi)用略高于燃油車。
保值率方面,新能源汽車普遍低于燃油車。以比亞迪秦入門車型為例,三年后出售約 3.7 萬元,平均每年折舊費(fèi) 1.43 萬,帝豪每年折舊費(fèi) 0.89 萬,兩者相差 0.54 萬/年。
總之,新能源汽車購車成本高、保值率低,但使用成本有優(yōu)勢,動(dòng)力性也優(yōu)于同級別燃油車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
電瓶修復(fù)儀修復(fù)電瓶所需的時(shí)間并不固定,少則幾分鐘,多則72小時(shí)。這是因?yàn)樾迯?fù)時(shí)長受多種因素的制約。比如電瓶的損壞情況,只是表面放電的修復(fù)時(shí)間就比多次過度放電的要短很多;電瓶容量大小也有影響,大型電瓶通常耗時(shí)更久;修復(fù)儀器性能同樣關(guān)鍵,先進(jìn)的
9月12日,長城汽車歐拉品牌總經(jīng)理呂文斌發(fā)文透露,自歐拉全新SUV的工信部申報(bào)圖發(fā)布后,大量用戶對其表現(xiàn)出濃厚興趣,尤其在產(chǎn)品命名方面留言頗多。鑒于此,歐拉品牌決定針對這款新車的命名發(fā)起公開征集活動(dòng),目前進(jìn)入投票環(huán)節(jié)的車型名稱有歐拉貓、OR
中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長兼秘書長侯福深近日在接受媒體采訪時(shí)強(qiáng)調(diào),L3級準(zhǔn)入政策在當(dāng)下汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中扮演著至關(guān)重要的角色,并且相關(guān)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)正在緊鑼密鼓地制定當(dāng)中。 侯福深指出,L3級準(zhǔn)入放開早就是汽車行業(yè)長久以來的強(qiáng)烈訴求。隨著汽車技術(shù)
傳祺 GE8 的空間利用率較高。傳祺 GM8 在同級別車型里,車身尺寸寬裕,能輕松承載多人且駕乘舒適。其尾箱設(shè)計(jì)靈活,即便軸距不算長,載物能力也不錯(cuò),還支持 4:6 放倒,相比整體放倒的 GL8 實(shí)用性更佳。這樣的設(shè)計(jì)使得車內(nèi)空間在載人載物
上劃加載更多內(nèi)容


秦新能源怎么樣?
秦新能源優(yōu)惠信息有哪些?
秦新能源空間怎么樣?
秦新能源性能怎么樣?
秦新能源百公里加速怎么樣?
秦新能源安全配置怎么樣?
秦新能源智駕配置怎么樣?