豐田普拉達的越野能力強在哪

豐田普拉達的越野能力強在以下幾個方面。

動力強勁，搭載 2.4T 1MT HEV 超級混動系統，匹配直流電機和 8 擋手自一體變速箱，最大功率達 243kW，最大扭矩達 630N·m，低扭強勁，在爬坡、脫困時表現優異，能滿足越野時高扭矩需求。

四驅系統優秀，采用托森限滑式全時四驅系統，可智能分配扭矩，部分車型還配備電控機械式后橋差速器鎖，能保證車輛在泥濘、沙地、雪地等復雜路況下各輪胎的抓地力與驅動力，進一步提升越野能力。

底盤懸掛可靠，非承載式車身設計，車架強度高、抗扭性強，前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合，保障了高強度越野時的穩定性和可靠性。

通過性良好，最大接近角為 31 度，最大離去角為 22 度，最小離地間隙可達 201mm，能應對大落差炮彈坑和涉水等復雜路況。

輔助越野配置豐富，配備 MTS 多地形選擇模式系統和 CRAWL 低速巡航功能，還有 SDM 電控穩定桿分離裝置可手動切換前穩定桿 ON/OFF，降低越野難度，讓駕駛者輕松駕馭。而且普拉多的柴油發動機版本在低轉速區間就能釋放強大扭矩，在復雜越野路況如布滿巨石或深陷泥潭路段，車輪能持續獲得足夠力量克服阻力。其四驅系統是全時四驅，確保車輛隨時合理分配動力到四個車輪，穩定性出色，分動箱扭矩放大功能讓其在極端越野路況表現優秀，電子限滑和多地形選擇系統提高了智能性和適應性。懸掛系統設計精良，較長懸掛行程是越野性能亮點。輪胎采用更大尺寸，提供更好抓地力，不論砂石路還是泥濘地，通過性都突出。車內配置豐富，提升駕乘舒適性。