油電混動的工作原理是怎樣的？

油電混動的工作原理其實不復(fù)雜。它主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成。

在車輛行駛初期，如果蓄電池電量飽滿，能滿足車輛能量需求，輔助動力系統(tǒng)就不需要工作。可一旦電池電量低于 60%，輔助動力系統(tǒng)就會啟動。

油電混動的動力傳輸路線分串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種。串聯(lián)式中，發(fā)動機主要負(fù)責(zé)發(fā)電，電機負(fù)責(zé)驅(qū)動車輛。并聯(lián)式里，發(fā)動機和電機能同時或分別驅(qū)動車輛。混聯(lián)式則是把串聯(lián)和并聯(lián)結(jié)合，發(fā)動機和電機能靈活配合工作。

車輛起步、加速時，電動馬達輔助燃油發(fā)動機，能降低油耗。大能量需求時，輔助動力系統(tǒng)和蓄電池組一起為驅(qū)動系統(tǒng)供能。小能量需求時，輔助動力系統(tǒng)提供能量的同時還能給蓄電池組充電。

這種工作方式好處多多。一是加油跟汽油車一樣，無需改變使用習(xí)慣，也不用新建充電裝置。二是燃油經(jīng)濟性高，能降低油耗。三是動力性好，起步加速時能彌補內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速扭矩力不足。四是能減少車內(nèi)機械噪音，低速或怠速時可用電動機工作。

要讓油電混動汽車保持良好狀態(tài)，定期保養(yǎng)很關(guān)鍵。得及時更換機油、機油濾芯、空氣濾芯和汽油濾芯，還要定期檢查車身、輪胎、剎車系統(tǒng)和底盤受損情況。要用高質(zhì)量燃油，減少長時間怠速。