豐田和本田的混動技術誰更先進？

豐田和本田的混動技術誰更先進？這還真不好簡單下結論。

豐田混動技術成熟，是領域老大哥，其混動系統叫“THS”，發動機和電動機配合默契，起步和低速時電動機發力，速度上來發動機介入，切換順滑，可靠性強。經過市場多年考驗，其混動車型覆蓋面廣。在高速行駛時可能更省油。

本田混動叫“i-MMD”，多數情況靠電動機驅動，發動機多負責充電或高速時驅動，市區行駛燃油經濟性出色，動力響應快。動力輸出直接迅猛，適合追求加速快感的人。

但本田混動系統使用的三元鋰電池在電池安全性方面存在一定問題。

在卡羅拉這樣的緊湊型車上，豐田采用雙引擎版本，有 1.8 升阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和獨特的 ECVT 變速箱，綜合功率約 90kW，無需額外充電，走走停停油耗低。電機輔助內燃機，高速多由內燃機直驅。

本田凌派電機更強，動力扭矩好，調價思路激進。本田的 IMMD 混動系統和豐田的在結構上差異大，尤其是 ECVT。豐田用鎳氫電池，穩定性好。

對于日常通勤、接送孩子和買菜等，豐田混動合適。本田混動低速動力順但有電池安全缺陷。

豐田混動汽車工作簡單，切換到混動模式發動機和電機共同工作。本田混動采用電驅動技術，減少中間轉換，動力強且省油。

總之，豐田混動地位高，行業奠基。本田混動開起來有力，適合追求速度的車主。最終選誰得看個人需求和喜好，比如看重穩定性可選豐田，追求速度可選本田。