車門鎖住開鎖圖標設計的原理是什么

車門鎖住開鎖圖標設計的原理主要有以下幾種情況。

門鎖控制器按控制原理可分為晶體管式、電容式和車帶感應式。

晶體管式門鎖控制器通過特定的晶體管電路實現車門的鎖住和開鎖功能。

電容式門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時接入控制電路使電容器放電，讓繼電器短時吸合，電容器完全放電后繼電器觸點斷開。

車帶感應式則裝有車速為 10km/h 的感應開關，當車速大于 10km/h 且車門未上鎖時，門鎖控制器會自動將門上鎖。

在裝有電動車門鎖的車中，鎖定或解鎖開關會向解鎖車門的執行器提供電能。更復雜的系統中，鎖定和解鎖方法多樣，由車身控制器決定何時解鎖，車身控制器就像汽車里的計算機，負責很多小事情讓車更易用。

遙控鑰匙不用插入鎖孔就能遠距離開門和鎖門，原理是從鑰匙內發出微弱電波，由汽車天線接收電波信號，經電子控制器 ECU 識別信號代碼，再由系統的執行器執行啟/閉鎖動作。該系統主要由發射機和接收機兩部分組成。

現在使用的遙控器通常使用 38KHZ 頻率，用一定方式對不同按鍵編碼，通過專用集成電路產生調制波，經紅外線二極管發射出去，電視機接收后解碼再執行相應動作，不同頻率的紅外脈沖信號對應不同命令，這種脈沖由石英實現，通電后石英震動頻率快且均勻，從而實現不同脈沖頻率。