問
奧迪一汽對國內汽車市場會產生怎樣的影響?
在電動化方面,奧迪一汽態度堅定,目標清晰。計劃到 2033 年實現 100%電動化,2027 年電動車型覆蓋所有細分市場,2025 年之前發布 20 余款新車,其中 10 款為純電車型,像全新 Q6 e-tron 及 Q6 e-tron sportback 兩款純電動車即將投產。
在產品布局上,一汽奧迪圍繞中國消費者需求,不斷推陳出新。不僅有豐富的燃油車產品,還有多款具有競爭力的電動汽車產品,如 Q4 e-tron、RS e-tron GT、A6 Avant e-tron 概念車等。
在服務方面,為滿足用戶充電需求,聯手經銷商建設了超過 8000 個充電終端和 50 座快速充電站。
在本土化戰略上,一汽奧迪深耕中國市場 36 年,繼承奧迪經典設計元素,融合前沿科技與精湛工藝,打造集性能、舒適與智能于一體的豪華車型。1988 年開始本土化生產,將先進汽車制造技術帶入中國,融入“聆聽用戶聲音、重視用戶需求”理念。
在應對市場競爭方面,中國豪華車市場雖有上升空間,但競爭激烈,新勢力沖擊傳統豪華汽車市場。一汽奧迪以穩健步伐引領發展,持續聚焦以人為本的高端移動出行新體驗,前瞻性布局高端可持續出行新未來。比如 2023 廣州車展上,攜多款重磅新車亮相,奧迪 Q6 e-tron 基于高端平臺打造,將提升豪華智能出行體驗,2025 年奧迪 Q6L e-tron 國產上市將開啟純電動產品提速。
總之,奧迪一汽在電動化、產品、服務、本土化及應對競爭等方面的舉措,積極推動國內汽車市場發展,為消費者帶來更多優質選擇。
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進口皮卡車價位普遍比國產的高出十幾萬元甚至更多。國產皮卡價格大多集中在幾萬元到二十幾萬元,價格親民,能滿足不同消費者的基礎需求。而進口皮卡普遍在三十萬元以上,部分車型更是高達幾十萬元,這主要源于品牌影響力、技術配置以及進口渠道和稅費等因素。
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