寶馬 528 的安全性能如何

寶馬 528 的安全性能表現(xiàn)出色。

從配置來(lái)看，其四驅(qū)系統(tǒng)在低附著力路面能更好地控制車(chē)輪輪速差，提升車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。

比如，在濕滑、冰雪等惡劣路況下，四驅(qū)版相比后驅(qū)版更能保障車(chē)輛順利行駛，減少打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)。

寶馬 528 的 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)電控多片式離合器，能在 0.1 秒內(nèi)根據(jù)車(chē)輪附著力分配動(dòng)力。正常行駛時(shí)前后橋扭矩分配為 40:60，必要時(shí)可將更多動(dòng)力分配到附著力大的車(chē)輪。

而且，這套四驅(qū)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)結(jié)合，提供橫向鎖止功能，當(dāng)某個(gè)車(chē)輪打滑，能通過(guò)電動(dòng)制動(dòng)將動(dòng)力傳遞到另一側(cè)車(chē)輪。

在駕駛過(guò)程中，四驅(qū)系統(tǒng)不僅在極端路況下保障安全，還能在高速過(guò)彎時(shí)增強(qiáng)操控性。例如在場(chǎng)地試駕中，高速過(guò)彎時(shí) DSC 系統(tǒng)會(huì)對(duì)彎內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力，四驅(qū)系統(tǒng)將更多動(dòng)力分配到后橋，出彎時(shí)又能將部分動(dòng)力傳遞到前橋，防止車(chē)輛甩尾失控。

此外，寶馬 528 配備的諸多安全配置，如主動(dòng)防抱死、車(chē)身穩(wěn)定控制等，也大大提升了整體的安全性能。

總之，寶馬 528 在安全性能方面有著可靠的表現(xiàn)，能為駕駛者提供安心的駕駛體驗(yàn)。