高級車輪和普通車輪的差別在哪里？

高級車輪和普通車輪的差別主要體現在以下方面。

首先是外觀，高級車輪通常更扁平，而普通車輪相對厚實。這是因為高級車為了增強視覺效果，使車輛看起來更具運動感和時尚感，所以采用扁平輪胎。而普通車主要考慮成本和實用性，采用相對厚實的輪胎。

其次是性能，高級車輪輪胎寬，與地面接觸面積大，摩擦力強，在急加速和剎車時能提供很強的抓地力，急加速時保證不打滑，急剎車時能在更短距離剎停。同時，高級車輪的輪胎扁平，變形量小，轉向更精準，轉彎更穩定。而普通車輪在這些性能方面相對較弱。

再者是價格，普通輪胎價格通常在 200 元到 500 元左右一條，比如一些國產的朝陽、三角等品牌的經濟型轎車輪胎就在 300 - 400 元之間。而高端輪胎，像米其林、倍耐力、馬牌等品牌的部分產品價格則在 1000 元到 2000 元一條。造成價格差異的原因包括橡膠品質，高端輪胎用優質橡膠，質量可靠穩定，使用壽命長且性能好，普通輪胎可能用再生膠，質量不太可靠，還容易老化。結構設計上，高端輪胎有更先進的結構和更合理的胎面花紋，在抓地力、排水性、制動性等主要性能上都更強，普通輪胎可能有所妥協。制造工藝方面，高端輪胎常采用更先進的工藝，像防爆、自修復、節能配方等高階屬性，普通輪胎可能缺乏這些。

還有扁平率和速度級別，10 萬塊錢家用車，輪胎尺寸一般是 16 寸，百萬級豪車的輪胎尺寸一般在 19 寸以上甚至 21 寸，豪車輪胎扁平率一般在 40 到 50 左右，家用車普遍在 60 以上。胎壁高度越小行駛過程中變形量就越小，胎壁的鋼性就越好，所以豪車開高速的時候穩定性高。

最后是舒適性與減震效果，高級車輪的扁平設計能更好地吸收路面不平帶來的震動，減少車輛內部的顛簸感，提供更舒適的乘坐體驗，普通車輪相對較差。