美國卡車的燃油經濟性怎么樣？

美國卡車的燃油經濟性整體表現有好有壞。

早在上個世紀 70 年代末，NASA 開發的美國卡車通過一系列設計改進，在 55 英里時速巡航時，百公里油耗能降低 25%，一年能節省 25850 升。

1988 年彼得比爾特推出采用空氣動力學設計的 372 型號，燃油經濟性有提升。

如今，福萊納 Cascadia 憑借頂尖發動機技術和空氣動力學設計，燃油經濟性出色，比如搭載的 DD15 發動機動力強，還有低風阻輪轂罩等空力套件減少風阻。

但也有不好的情況，美國環保署報告顯示，2019 年美國汽車燃油效率下跌，大型 SUV 和卡車是主要原因。2020 年汽車制造商燃油經濟性略有提高，通用、福特、Stellantis 等平均油耗相對較低，本田排名靠前。2021 年預計汽車行業燃油經濟性可能下降。

2022 年美國發布了歷史上最嚴苛的燃油經濟性標準，旨在保障清潔汽車發展。

總之，美國卡車燃油經濟性情況復雜，有表現好的車型和技術，但整體仍面臨挑戰，需要不斷改進和提升。