電車保養(yǎng)的周期是怎樣的？

電車保養(yǎng)的周期沒有一個(gè)固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因車型不同而有所差異。

像知豆 D2 這類初級(jí)電動(dòng)車，保養(yǎng)周期通常是一年或一萬(wàn)公里一次；榮威 ERX5、比亞迪宋 EV 等小型緊湊 SUV 則是半年或 1.2 萬(wàn)公里一次；騰勢(shì)力 500 為一年或一萬(wàn)公里一次；特斯拉 ModelS 為一年或兩萬(wàn)公里一次。

純電車型一般 5000 公里左右首保，之后每 10000 公里保養(yǎng)一次，但不同車型會(huì)有差別。比如有的車可能 8000 公里首保，之后每 12000 公里保養(yǎng)。

純電動(dòng)車保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，常規(guī)保養(yǎng)主要包括三電檢測(cè)、底盤檢測(cè)、燈光檢測(cè)和輪胎檢測(cè)。小保養(yǎng)檢測(cè)這些項(xiàng)目，大概一到兩個(gè)小時(shí)就能完成。

大保養(yǎng)需要更換空調(diào)濾芯，每?jī)赡昊?4 萬(wàn)公里要更換轉(zhuǎn)向液、變速箱油、冷卻液和制動(dòng)液等。雖然純電動(dòng)汽車不用換機(jī)油，但有防凍液、剎車油、玻璃水等油液及空調(diào)濾芯，要定期更換，保養(yǎng)周期跟傳統(tǒng)燃油車差不多。

純電動(dòng)汽車雖沒有傳統(tǒng)燃油車的變速箱，但也得定期更換齒輪油。正常情況下，純電動(dòng)汽車維護(hù)項(xiàng)目有動(dòng)力電池系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的定期檢查和維護(hù)。

不同品牌電動(dòng)汽車，具體維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目不同。電池是新能源汽車重要部件，目前電池組故障率高，所以要檢查車輛的電池冷卻液和電機(jī)冷卻液。

混動(dòng)車整車保養(yǎng)周期一般是 12 個(gè)月或 7500 公里總里程，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期 12 個(gè)月或 5000 公里混動(dòng)里程。混合車型保養(yǎng)周期和燃油車類似，通常 5000 至 10000 公里或者半年到一年進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。

純電車型保養(yǎng)分小保養(yǎng)和大保養(yǎng)，小保養(yǎng)主要是三電檢測(cè)、底盤檢測(cè)、燈光檢測(cè)和輪胎檢測(cè)，大保養(yǎng)會(huì)增加更換空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向液、變速箱油、制動(dòng)液、玻璃水和冷卻液等項(xiàng)目。

總之，電車保養(yǎng)周期要根據(jù)具體車型來(lái)看，建議參考用戶手冊(cè)，按時(shí)保養(yǎng)，確保車輛正常運(yùn)行。