紅旗混動技術有哪些獨特之處

紅旗混動技術具有眾多獨特之處。

首先是高效的發動機，紅旗自研的 2.0T 大功率混動專用發動機，采用深度米勒循環技術，熱效率高達 44.42%，這意味著相同燃油消耗下能輸出更多動力，保證動力性能又提高燃油經濟性。而且發動機功率和扭矩輸出較高，能滿足各種行駛場景的動力需求。

其次是高性能的電機，能實現最高 20000r/min 的轉速以及最大 3750N?m 的輪端扭矩，遠超行業水平，瞬間就能輸出強大動力，為加速、爬坡等提供有力保障，還能不間斷保持高功率輸出，駕駛感受更流暢強勁。

然后是智能的混動控制技術，能根據車輛行駛狀態、駕駛模式、電池電量等精準分配發動機和電機輸出功率，實現油電協同工作，像紅旗 HS7 PHEV 就有“4 擎 8 模”駕駛模式，0.3 秒內可極速切換 8 種模式，駕駛者能按需選擇。

再者是先進的電池技術，全球首創的智能主動噴淋技術，在電池“熱失控”時能迅速響應滅火降溫，高壓部件“無接觸”設計，漏電時能快速斷電，還有全天候電池監控預警功能，杜絕熱失控風險。

最后是優秀的靜謐性，對電驅系統進行主動 NVH 抑制設計，有效降低電機運行噪音和振動，車內靜謐性達到純電車型水準，為駕乘者營造舒適環境。