大型轎車的燃油經濟性怎樣改善?

大型轎車要改善燃油經濟性,辦法有不少。

駕駛方面,要和前方車保持適當距離,避免不必要的加速和剎車,保持穩定車速。選合適檔位,別高檔低速或低檔高速,讓發動機低轉速運行。

遇到長時間停車,像在紅綠燈路口、道口或交通堵塞時,就關閉發動機。別讓車負載太多,開車前把車內不需要的東西拿出去。要定期檢查輪胎氣壓,氣壓低會增大滾動阻力,既費油又傷輪胎。還得定期保養車,能讓車長壽且更經濟。暫時不用的電氣部件,像空調、座椅加熱器、后窗玻璃加熱器等,不用就關掉。開車時別開著窗戶和天窗,會增加通風阻力和油耗。要是車明顯不穩定或排氣過量,趕緊修理,修好能降油耗。定期檢查更換空氣濾清器,能減少燃油消耗。

從車本身結構性能來說,整車質量和滾動、上坡、加速阻力直接相關,減輕質量能降油耗,可采用新型材料替代鋼鐵材料。滾動阻力和路面、輪胎結構及氣壓有關,盡量選好路走。發動機是關鍵,壓縮比越大動力效能越高,技術允許就提高壓縮比。燃料供給方面,要改進噴射系等部件設計,保證燃料汽化、霧化好且和空氣均勻混合。發動機功率和利用率一般在 60%-80%負荷范圍較好。發動機優化上,大型轎車發動機是突破口。合理選發動機燃料,像載客轎車適合汽油發動機。改善進氣、排氣系統能減少排氣干擾和進氣管氣流阻力,提高充氣、排氣效率。輪胎類型很重要,節油輪胎滾動阻力低能省油。車重越輕、傳動系越高效,燃油經濟性越好。汽車流線型設計能降低空氣阻力,減少油耗。還可以采用空燃比控制系統,像長安福特那樣精確控制進氣量節能。提高壓縮比和采用稀燃技術能提高發動機熱效率省油。采用新材料降低車重也行。

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