紅旗電動汽車的動力性能如何？

紅旗電動汽車的動力性能非常出色。

以紅旗EH7為例，搭載自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng)，電驅(qū)系統(tǒng)最高效率達(dá)96%。后電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率253kW，持續(xù)功率80kW；前電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率202kW、持續(xù)功率70kW，整車總功率高達(dá)455kW，0到100km/h加速僅需3.5秒，維持190km/h速度可達(dá)30分鐘，100km/h至0制動距離為35.3米，同級別行業(yè)領(lǐng)先。

單電機后驅(qū)版搭載最大功率253kW的驅(qū)動電機，最大450N·m的峰值扭矩，具備最快5.8秒破百的加速性能，需搭載111kWh的三元鋰電池，還能帶來最大365kW的充電功率。入門版本采用以磷酸鐵鋰為主的電池包，容量為75kWh，純電續(xù)航里程600公里，零百加速時間7.8秒。雙電機四驅(qū)版電機總功率達(dá)到455kW，峰值扭矩619N·m，0-100公里/小時加速時間3.5秒，純電續(xù)航里程可達(dá)760公里。

紅旗HS3 PHEV起步加速快，有140千瓦的大功率高效永磁同步驅(qū)動電機，城里等紅綠燈起步能把別的車甩在后面，電機瞬間輸出扭矩大，起步推背感強，動力響應(yīng)不延遲。高速或超車時，124千瓦的大功率發(fā)動機和140千瓦的驅(qū)動電機一起發(fā)力，動力源源不斷，中后段加速厲害，超車輕松。駕駛平順性好，配單擋DHT變速箱，換擋順，幾乎感覺不到頓挫，不同駕駛模式切換時，動力系統(tǒng)過渡自然。靜謐性不錯，純電模式電機安靜，車內(nèi)幾乎聽不到電機聲音，發(fā)動機介入工作時，噪音和振動控制合理。續(xù)航能力強，純電續(xù)航115公里能滿足大部分人純電行駛需求，滿油滿電綜合續(xù)航超1100公里，電量不足時發(fā)動機能及時給電池充電。能耗方面，官方說WLTC工況虧電油耗是5.7升每百公里。

紅旗HQ9 PHEV搭載高效混合動力系統(tǒng)，可油可電，動力強勁，滿油滿電續(xù)駛里程833km。針對多人乘坐、多頻高速的MPV商務(wù)場景特性，采用2.0T混動專用發(fā)動機，熱效率達(dá)44.42%，靜音舒適性卓越。采用行業(yè)領(lǐng)先的P1+P3+P4構(gòu)型，前部使用發(fā)動機+雙電機（驅(qū)動電機&發(fā)電機），后部使用單電機。在混動技術(shù)層面，可實現(xiàn)三種模式的合適動力輸出，在0.3秒內(nèi)實現(xiàn)8種模式之間極速切換，智能匹配最適宜模式，讓車輛持續(xù)處于最佳狀態(tài)。