全新奧迪 A5 的懸掛系統調校如何

全新奧迪 A5 的懸掛系統調校相當出色。

它可以選擇自適應減振器，這意味著駕駛者能擁有更多駕駛模式的體驗。

前后均采用五連桿懸架，前懸更短，操控性得以顯著提升。

在舒適模式下，懸掛濾震性出色，不遜于 A4 和 A6，整體舒適。

運動模式中，懸架和轉向機構精準且有韌性，操作體驗真實。

奧迪還對 A5 和 S5 的懸掛和轉向優化，搭配 Quattro 四驅系統帶扭矩矢量控制的差速器，操控性能進一步提高。

像 ABT Sportsline 這樣的改裝大廠為其提供可變高度懸掛系統，最大可降 40 毫米車身高度，降低重心，提升運動表現。

其底盤采用前后五連桿獨立懸掛，配合可變阻尼回彈減震技術，日常駕駛舒適平穩，激烈駕駛支撐有力。

2025 款預計有諸多優化，采用最新動態駕駛控制系統，能按不同駕駛模式調節，懸架和轉向系統有大量細節改進，還能選自適應減震器，按需求調整駕駛體驗。

無論城市道路、高速公路還是彎道行駛，都能找到適合的懸掛設置。

新款 A5 作為奧迪全新高級平臺中燃油動力架構的第一款，懸掛系統優化得益于整體平臺升級，操控性出色的同時保證舒適性，讓駕駛更輕松愉悅。