汽車空調的常見故障及解決方法是什么？

汽車空調常見的故障有不少，咱一個一個說解決辦法。

先說制冷不給力，冬天過后制冷變差甚至出熱風，得用專用壓力表檢查發動機艙里空調高低壓管路的壓力。標準是高壓 12.5bar 左右，低壓 1.5 - 2.5bar 左右。壓力低很多說明冷媒不足，要抽加冷媒還得測試密封性。

空調完全不制冷，除了冷媒少，壓縮機不工作也是原因。壓縮機有離合器，壞了不吸合就不制冷，加冷媒和測試密封不行就得換壓縮機，換之前得抽空冷媒。

空調出風口冒不明氣體，一般是中控臺里蒸發器泄漏，得換蒸發器，得花一千到兩千元。

空調有異響，內部響可能是冷媒里有空氣或水分，蒸發膨脹時中控臺里有響聲；外部響一般是壓縮機響，在壓縮機附近能感覺到。抽加冷媒還響，就得看異響位置找原因。

冷凝器容易臟影響散熱，得定期清洗，直接用水沖或者洗車時讓師傅沖，散熱器和冷凝器能一起沖。

制冷劑泄露，得換密封膠圈或元件。

制冷效果不好，要檢查電路、風機開關、風機電機這些，有故障就修，可能是電磁離合器、外界氣溫低、溫度控制開關的問題。

汽車空調完全不制冷，查好漏點修復后，重新抽真空灌注制冷液。

冷氣輸出斷續不均，用萬用表查電路開關是不是正常，還要查壓縮機皮帶和電磁離合器線圈。

壓縮機不能正常自動停轉，得檢查壓力開關、溫控器、電路這些，壞了就換。

制冷系統不制冷，可能是制冷系統、控制系統電路、調控系統、機械系統故障，像沒制冷劑、儲液干燥器臟污堵塞、膨脹閥故障、壓縮機故障、電磁離合器故障、電路故障、熱水閥故障、空氣混合門位置不對、壓縮機驅動帶松弛或斷了、機件損壞這些。

制冷強度達不到要求，原因可能是制冷劑不足、系統里有空氣等異物、制冷劑太多、冷凝器散熱不好、鼓風機不轉或轉速低、壓縮機驅動帶撓度過大、壓縮機故障、電磁離合器打滑、冷凍油太多。

間斷性制冷，壓縮機運轉正常時，可能是制冷系統冰堵、溫控開關失靈、鼓風機壞了、控制開關壞了；壓縮機運轉失常時，可能是電磁離合器打滑、線圈松脫或搭鐵不好、空調繼電器失控、壓縮機驅動帶打滑。

風量小可能是空調濾芯堵了，制冷不好可能是冷凝器堵、制冷劑缺或循環有問題、壓縮機故障，得清理冷凝器、修復空調系統破損處加注制冷劑、換壓縮機。

制冷時壓縮機不能啟動，可能是壓縮機缺油咬死了。