最新的汽油機工作原理有哪些創新之處?

最新的汽油機工作原理在以下方面有創新之處。

首先是渦輪增壓技術,它能增加進氣量,提升發動機功率和扭矩。

其次是缸內直噴,讓燃油直接噴入氣缸,燃燒更充分,提高效率。

還有可變氣門正時,根據不同工況調整氣門開閉時間,優化進氣和排氣。

在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關閉,活塞從上止點向下止點移動,氣缸容積增大,形成真空吸力,空氣和霧化汽油經進氣管道和進氣門被吸入氣缸,此時氣缸內氣體壓力約為 0.075 - 0.09MPa,混合氣溫度達 370 - 400K。

壓縮行程里,進排氣門全部關閉,曲軸推動活塞從下止點向上止點移動,混合氣壓力增加到 0.6 - 1.2MPa,溫度達 600 - 700K,壓縮比越大,燃燒速度越快,發動機功率越大,經濟性越好。

膨脹行程,也就是做功行程,混合氣燃燒產生高溫高壓氣體,推動活塞向下運動,通過連桿和曲軸輸出動力。

排氣行程,活塞從下止點向上止點移動,排氣門開啟,將燃燒后的廢氣排出。

為減少污染物排放,汽油機配備了催化轉化器、顆粒捕集器等后處理裝置。

總之,汽油機不斷創新,在性能和環保方面都有顯著進步。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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