以舊換新汽車如何評估舊車價值

汽車以舊換新評估舊車價值主要考慮這些方面。

使用年限很關鍵，5 至 6 年的車置換能獲補貼 5000 元，6 至 8 年的可獲 6000 元，8 年以上的能得 7000 元。

新車頭 3 年折價率高，每年降 15%左右，第 4 年往后 3 年每年降 10%，7 到 10 年每年降 5%，超 10 年掉價少。

評估方法有現(xiàn)行市價法，比較類似車輛來定價格。還有快速折舊法，按車況、使用年限等指數(shù)綜合評估，汽車 10 年報廢，15%為殘值，85%為浮動折舊值，分 3 階段折舊。重置成本法也能行，但除熱門保值車型外不太適用。里程分段法把 30 萬公里分 5 段，每段價值不同。

舊車價值還得看行駛里程，1 年 2 萬公里叫“新車”，3 年 6 萬公里叫“次新車”，不太容易貶值。

機械狀態(tài)好、外觀佳無修理痕跡、配置高、排量適中、顏色受歡迎、品牌知名、符合環(huán)保政策、在二手車市場庫存少、新車價格波動小、過戶及購車方式正常的車，價格能高些。

操作時，要是去 4S 店置換，帶上舊車證件申請，評估師定價，選新車，辦過戶和上牌，得先賣舊車以防被壓低價格。

目前二手車估價有機器估價和人工估價兩種。機器估價靠大數(shù)據(jù)出籠統(tǒng)價格，可作參考，省心不花錢。人工估價方法多，像重置成本法、現(xiàn)行估價法、收益現(xiàn)值法、現(xiàn)行市價法等，會檢查車況評估，更準，適合買家。

二手車評估價值有計算公式，即車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數(shù)×里程車況系數(shù)。該上牌年代該車型的市場均價是大量同年同型號二手車出價記錄的加權平均價格。同型號下不同款新車價的比例系數(shù)要結合具體配置價格和新車價比較得出。里程車況系數(shù)則是根據(jù)具體一輛車的行駛里程數(shù)和車況與同年上牌同型號車的平均情況量化比較得出。

而且，二手車價格受市場行情影響，停產(chǎn)車型得結合市場供需情況評估，比如市場需求量大的停產(chǎn)車價格可能高，反之則不同。

置換車輛時，可委托評估師評估，到 4S 店選購新車，簽訂買賣合同明確責任劃分，以補差形式提取新車。