被車撞了如何判斷責(zé)任歸屬

被車撞了判斷責(zé)任歸屬要從多方面考量。

首先看事故發(fā)生時(shí)雙方的行為。行人違反交通規(guī)則，像闖紅燈、在馬路上嬉戲，司機(jī)正常行駛且已避讓，行人可能擔(dān)主責(zé)或全責(zé)。司機(jī)若有超速、疲勞駕駛、酒駕等違規(guī)行為致事故，司機(jī)要擔(dān)主責(zé)或全責(zé)。

其次考慮道路狀況等客觀因素。道路施工未設(shè)警示標(biāo)志致行人誤入被撞，施工方要擔(dān)責(zé)。道路有積水、結(jié)冰，司機(jī)未合理減速致事故，司機(jī)擔(dān)責(zé)。

再看人過(guò)馬路的情況。行人經(jīng)人行橫道且未闖紅燈，機(jī)動(dòng)車全責(zé)；行人闖紅燈，雙方都有責(zé)任。行人未經(jīng)人行橫道過(guò)馬路，在高速路橫穿，行人全責(zé)；在交通主干道及有隔離設(shè)施道路橫穿或闖紅燈，行人責(zé)任大；在人車混行城鎮(zhèn)道路橫穿，機(jī)動(dòng)車責(zé)任大。

還要考量機(jī)動(dòng)車是否超速、避讓是否得當(dāng)、行人是否臨近車輛加速橫穿等。

車禍責(zé)任判定由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人行為及過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度劃分。

車撞人責(zé)任劃分有多種情況。一方全責(zé)一方無(wú)責(zé)時(shí)，機(jī)動(dòng)車之間，全責(zé)方擔(dān) 100%賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間，機(jī)動(dòng)車全責(zé)擔(dān) 100%，機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)擔(dān)不超 10%。一方主責(zé)一方次責(zé)時(shí)，機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間，主責(zé)方擔(dān) 70%，次責(zé)方擔(dān) 30%；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間，機(jī)動(dòng)車主責(zé)擔(dān) 80%，非機(jī)動(dòng)車次責(zé)擔(dān) 20%，反之機(jī)動(dòng)車次責(zé)擔(dān) 40%，非機(jī)動(dòng)車主責(zé)擔(dān) 60%；非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間，主責(zé)方擔(dān) 70%，次責(zé)方擔(dān) 30%。同等責(zé)任雙方各自擔(dān) 50%。

不確定責(zé)任即對(duì)事故責(zé)任不予認(rèn)定。事故后交管部門會(huì)出交通事故責(zé)任認(rèn)定書，對(duì)責(zé)任認(rèn)定有異議可申請(qǐng)復(fù)核。若當(dāng)事人對(duì)責(zé)任歸屬存疑義爭(zhēng)議，可依法申辯或訴訟解決。