問(wèn)

10萬(wàn)以下哪種車(chē)后期保養(yǎng)費(fèi)用低?

如果您的預(yù)算在 10 萬(wàn)以下,想找后期保養(yǎng)費(fèi)用低的車(chē),那以下這些車(chē)型可以考慮。

合資品牌轎車(chē)是不錯(cuò)的選擇,像軒逸朗逸,它們都很暢銷(xiāo),后期保養(yǎng)便宜,穩(wěn)定性高。

寶來(lái)也值得推薦,小保機(jī)油濾芯價(jià)格在 300 內(nèi),大保機(jī)油三濾價(jià)格在 500 內(nèi)。

本田飛度也是個(gè)好選擇,車(chē)小但空間大。

還有豐田卡羅拉,這是一款全方面比較均衡的車(chē),低故障率,二手保值率高。

起亞奕跑,外觀時(shí)尚動(dòng)感,空間寬適。

如果是 SUV,寶駿 560 空間大,保養(yǎng)低。

捷達(dá) VA3 作為捷達(dá)品牌的首款轎車(chē),空間表現(xiàn)優(yōu)異,繼承了大眾捷達(dá)的皮實(shí)耐用,保養(yǎng)費(fèi)用也不高。

昕銳征戰(zhàn)沙場(chǎng)多年,中期改款后外觀年輕精神,內(nèi)飾有升級(jí),也是保養(yǎng)費(fèi)用較低的車(chē)型。

啟辰 D60 擁有合資背景,尺寸大價(jià)格低,后期使用成本能給您驚喜。

本田 LIFE 呆萌有辨識(shí)度,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,動(dòng)力改裝潛力和耐久性強(qiáng),小保養(yǎng)一次 400 元左右。

奇瑞艾瑞澤 5PLUS 外觀運(yùn)動(dòng),配置齊全,動(dòng)力夠用,小保養(yǎng) 370 元左右。

新寶駿 RS-3 外觀動(dòng)感,內(nèi)飾時(shí)尚,養(yǎng)車(chē)費(fèi)用不高,小保養(yǎng)一次 300 元左右。

哈弗 H6 空間大,配置豐富,有 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選,保養(yǎng)費(fèi)用在合理范圍內(nèi)。

現(xiàn)代伊蘭特外觀極具視覺(jué)沖擊力,內(nèi)飾舒適,有 1.5L 和 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī),保養(yǎng)成本不高。

傳祺 GS4 外觀辨識(shí)度高,座艙溫馨,動(dòng)力不錯(cuò),綜合油耗低,保養(yǎng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
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8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車(chē)電瓶沒(méi)電對(duì)車(chē)輛電子設(shè)備影響諸多。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)會(huì)成難題,因電瓶無(wú)法供電,高壓線圈、火花塞、汽油泵、起動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件都無(wú)法正常工作,車(chē)輛難以啟動(dòng)。其次,照明系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)故障,前大燈、尾燈等照明設(shè)備可能無(wú)法亮起。此外,車(chē)載電腦、導(dǎo)航系統(tǒng)等電
二手奧迪 Q2L 的價(jià)格因車(chē)齡、車(chē)況、配置及地區(qū)等因素有所不同,大致在 10 萬(wàn)到 24 萬(wàn)之間。其中,2018 款二手車(chē)價(jià)格多在 10 萬(wàn)到 15 萬(wàn),往后年份的車(chē)型價(jià)格隨車(chē)況等因素逐步遞增,2022 款約為 18 萬(wàn)到 24 萬(wàn)。這充分
二手大眾高爾夫GTI在市場(chǎng)上有一定車(chē)源,但不算特別充裕。一方面,從多個(gè)地區(qū)能找到不同年份、里程、排放標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)車(chē)源信息,說(shuō)明在一定范圍內(nèi)是有車(chē)可尋的。另一方面,高爾夫GTI敞篷版產(chǎn)量相對(duì)少,市場(chǎng)存量不多,在二手車(chē)市場(chǎng)較難買(mǎi)到。整體而言,雖有
2020款豐田凱美瑞的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在舒適性、操控性與穩(wěn)定性上達(dá)到了出色平衡。前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向改為齒條平行式,讓路感更清晰、轉(zhuǎn)向更靈活;后懸運(yùn)用雙叉臂式獨(dú)立懸架,側(cè)向支撐能力強(qiáng),過(guò)彎時(shí)可減少車(chē)身側(cè)傾。同時(shí),避震器經(jīng)過(guò)優(yōu)化
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