問(wèn)

北京車(chē)限號(hào)對(duì)空氣質(zhì)量的改善效果如何

北京車(chē)限號(hào)對(duì)空氣質(zhì)量的改善效果是比較顯著的。

從北京市近 7 年的空氣質(zhì)量狀況來(lái)看，尤其是奧運(yùn)前后及限行期間的對(duì)比，限行政策實(shí)施期間，城市大氣中的 NO2 和可吸入顆粒物的濃度均有所降低，其中 NO2 的降低效果最為明顯。

比如 8 月 18 日到 19 日，在氣象條件不利于污染物擴(kuò)散的情況下，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)限行，仍保持了空氣質(zhì)量二級(jí)良。

還有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，與機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染相關(guān)的二氧化氮等污染物濃度持續(xù)降低。

大量機(jī)動(dòng)車(chē)停駛，污染物排放減少，污染物積累速度明顯減慢。

如果沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)限行，遇到這種不利于污染物擴(kuò)散的天氣，空氣質(zhì)量很可能就不達(dá)標(biāo)了。

總之，北京車(chē)限號(hào)政策的實(shí)行對(duì)空氣質(zhì)量的好轉(zhuǎn)有很大貢獻(xiàn)，減少了汽車(chē)尾氣排放，改善了城市的空氣質(zhì)量。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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