問
日本汽車工業(yè)中本田的創(chuàng)新點在哪里
日本汽車工業(yè)中本田的創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
一是傳承匠人精神,注重制造的快樂性,將匠人精神融入基因。如 TYPE R 車型發(fā)動機引擎蓋堅持手工打磨,雅閣車型根據(jù)消費者喜好和需求不斷調(diào)整設(shè)計和尺寸。
二是注重技術(shù)創(chuàng)新。增加研發(fā)投入,開發(fā)如 VTEC 技術(shù)等更環(huán)保節(jié)能的發(fā)動機技術(shù)。
三是加強質(zhì)量管理,實施嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,建立全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的檢測流程。
四是在“新四化”革命導(dǎo)向下,開啟電動車元年,規(guī)劃打造零排放社會,加快電動化車型投放及技術(shù)導(dǎo)入。
五是關(guān)注消費者個性化需求,如雅閣僅在美國和中國設(shè)立設(shè)計中心,充分研究本土消費者喜好融入產(chǎn)品。
六是在面臨困境時自我革命,通過創(chuàng)新和改進重新獲得市場份額和消費者信任。
七是有著獨特的研發(fā)體制。本田技術(shù)研究所是獨立法人,公司按比例撥款,研究所負(fù)責(zé)基礎(chǔ)性研究和產(chǎn)品設(shè)計,研發(fā)流程分基礎(chǔ)研究和商品性開發(fā)兩個階段,開發(fā)部門意見占據(jù)主導(dǎo)地位,還匯集全球資源。
八是在技術(shù)方面,擁有如 CVCC 技術(shù)、F1 引擎馬力破千匹技術(shù)、NSX 全鋁車身技術(shù)、全球首個前驅(qū)橫置 10 速變速箱技術(shù)等令人矚目的創(chuàng)新成果。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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