比亞迪電車系列在低溫環境下的表現如何？

比亞迪電車系列在低溫環境下表現出色。

比如方程豹 5 采用 DMO 越野專用混動架構，綜合功率達 505kW，智能四驅系統能實時分配扭矩，冰雪路況動力自由，行駛穩定安全。

騰勢 D9 配備寬溫域高效熱泵空調，-15℃嚴寒天氣制熱能力出色，降低對續航影響，保證車內舒適。

騰勢 N7 全球首搭脈沖自加熱技術，-20℃條件下充滿電時間縮短 35%，提升補能效率，能精確溫控。

比亞迪的寬溫域高效熱泵空調能在 -30℃到 60℃超寬區間高效工作，保持動力電池舒適溫度，提升車輛低溫續航性能。

iTAC 智能扭矩控制系統能精準調整扭矩分配，增加車輛在冰雪路面通過性和脫困能力。

護衛艦 07 在零下 10 度吉林實測純電續航達成率為 93.57%。

海豹 DM-i 在零下二十多度長白山，動力能耗表現優異，底盤有韌性。

秦 PLUS DM-i 在低溫環境下續航達成率高達 119.4%，原因在于先進的混合動力系統、智能溫控管理系統和輕量化車身設計。

秦 PLUS EV 以 96%的續航達成率榮登榜首，這得益于高能量密度電池包、e 平臺 3.0 核心技術及支持直流快充功能。

秦 L DM-i 百公里虧電油耗僅 3.54 升，電池管理系統優化到位，節能駕駛模式和動能回收等級調至最高。

總之，比亞迪通過多種創新技術，保障電車在低溫環境下性能穩定、續航出色、舒適安全，讓消費者放心使用。