無人駕駛的車在哪些城市已經開始試點？

無人駕駛的車已在多個城市開展試點，包括北京、上海、重慶等一線城市，以及鄂爾多斯、沈陽、長春等眾多城市與城市聯合體。工業和信息化部等多部門聯合公布的智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單中，這些地方赫然在列。此外，像武漢、北京、深圳等地，不僅有無人駕駛試點，還開啟了全無人自動駕駛運營，讓人們對未來出行有了更多期待。

具體來看，北京在無人駕駛領域積極探索，出臺政策擬支持自動駕駛汽車跑網約車，還實現了車內無人商業化試點落地，并且在一定區域內實現全域開放。眾多科技公司與車企在這里開展無人駕駛測試與運營，推動著技術不斷向前發展，也讓市民有機會近距離感受無人駕駛的魅力。

上海同樣不甘落后，小馬智行獲準在滬開展無人駕駛載客服務，展現出這座國際化大都市在智能出行領域的前沿姿態。和北京一樣，上海也有區域實現全域開放以及車內無人商業化試點落地，無人駕駛車輛穿梭在城市的街道，成為一道別樣的風景線。

重慶作為重要的直轄市，也是無人駕駛試點的重點城市之一。蘿卜快跑已在這里全面開放，面向公眾常態化試運營，并且開啟了全無人自動駕駛運營，為山城的交通出行增添了新的活力與可能性。

武漢在2024年5月，蘿卜快跑就投放了1000輛無人網約車，其在無人駕駛的推廣應用上動作迅速。而且武漢也開啟了全無人自動駕駛運營，為市民提供了更加便捷、智能的出行選擇。

福州市民可在福州新區濱海新城核心區已開放的52條道路，通過“蘿卜快跑”小程序體驗自動駕駛出租車服務，雖然目前仍配備安全員，但這也是無人駕駛走進大眾生活的重要一步。

此外，鄂爾多斯、沈陽、長春、南京、蘇州、無錫、杭州 - 桐鄉 - 德清聯合體、合肥、濟南、十堰、長沙、廣州、深圳、海口 - 三亞 - 瓊海聯合體、成都等城市（聯合體）也都憑借各自的優勢與特色，積極參與到無人駕駛的試點工作中。有的城市在智能網聯基礎設施建設上發力，有的城市吸引眾多科技企業入駐共同研發，都為無人駕駛技術的成熟與推廣貢獻著力量 。

總之，這些城市在無人駕駛試點工作上各有亮點與進展，它們就像一個個探索未來出行的先鋒，從不同角度推動著無人駕駛技術從試驗走向日常應用。隨著時間的推移和技術的進步，相信無人駕駛將會在更多城市落地生根，為人們的出行帶來前所未有的變革與便利，徹底改變我們對傳統交通出行的認知 。