五菱凱捷的安全配置怎么樣

五菱凱捷的安全配置較為豐富，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。在被動安全方面，它采用籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構，高強鋼與航空級超高強鋼占比較高，還有閉合環路設計與鋁合金吸能盒，且車內配備6個環抱式安全氣囊+側氣簾。主動安全上，360度全景影像、博世9.3版ESP及ADAS駕駛輔助系統等一應俱全，多維度守護出行安全。

先看被動安全部分，其車身結構設計十分精妙?；\式+網狀乘用車BFI一體化車身結構，猶如為車輛打造了一副堅固的鎧甲。其中高強鋼比例達到了63%，航空級超高強鋼應用比例更是高達31.53%，如此高比例的高強度鋼材使用，讓車身具備了出色的抗變形能力。閉合環路設計更是一大亮點，它有效提升了碰撞傳力效率，在車輛遭遇碰撞時，能將沖擊力合理分散，減少對車內人員的傷害。前端的鋁合金吸能盒也發揮著重要作用，在碰撞瞬間，它能夠吸收大量的能量，進一步降低車輛的變形程度，最大程度地保障車內空間的完整性，為駕乘人員保留生存空間。

車內配備的6個環抱式安全氣囊+側氣簾，如同貼心的守護者。當車輛發生碰撞時，安全氣囊會迅速彈出，在駕乘人員與車內硬物之間形成柔軟的緩沖層，減輕碰撞帶來的沖擊力。而側氣簾則能在側面碰撞或翻滾等事故中，保護車內人員的頭部和頸部免受傷害，全方位呵護車內每一位成員的安全。

再把目光轉向主動安全配置。360度全景影像就像是車輛的“天眼”，整車前后左右4個廣角攝像頭，分辨率高達1280*720，配合前后六雷達，讓駕駛員能夠清晰地了解車輛周圍的環境狀況，無論是狹窄的街道還是復雜的停車場景，都能輕松應對，有效避免因視線盲區而引發的碰撞事故。

博世9.3版ESP車身電子穩定系統，是車輛行駛穩定性的重要保障。在車輛行駛過程中，它能夠實時監測車輛的行駛狀態，當車輛出現轉向過度或不足等不穩定情況時，ESP系統會迅速介入，通過對車輪進行單獨制動和調整發動機輸出扭矩，幫助車輛恢復穩定行駛，大大提高了行車安全性。

ADAS駕駛輔助系統更是為出行增添了一份安心。其中ACC全速域自適應巡航，可自動跟車，在長途駕駛中極大地減輕了駕駛員的疲勞。SDW安全距離報警功能，時刻提醒駕駛員與前車保持安全距離，避免追尾事故的發生。BCA彎道巡航輔助則能在車輛轉彎時，自動調整車速和轉向，讓駕駛更加平穩順暢。FCW防碰撞預警能敏銳地感知前方潛在的碰撞危險，并及時提醒駕駛員采取措施。IHBA自適應制動輔助與AEB自動緊急制動配合默契，在緊急情況下能夠自動剎車，有效降低碰撞的嚴重程度，甚至避免碰撞的發生。

總的來說，五菱凱捷在安全配置方面誠意滿滿，無論是被動安全的堅固車身與周全氣囊防護，還是主動安全的智能影像、穩定系統以及豐富的駕駛輔助功能，都展現出其對駕乘人員安全的高度重視，為每一次出行筑牢安全防線 。